【航空母艦・雲鷹(アオシマ)】製作記②(飛行甲板の工作)の続きです。

飛行甲板のシール

飛行甲板には、白線が引いてあり、デカールで再現されています。まずはパーツ毎にデカールを切りました。当然ですが、飛行甲板は長いので、デカールも分割されています。

最初に中心の線を貼りました。写真にあるようにいろいろと失敗しています。後部の円ですが、串に団子が1個刺さったようなデカールになっています。これを一気に貼ろうとしたのが失敗でした。

位置合わせの途中でいろいろなところがちぎれてしまい、不格好になってしまいました。直線部分と円の部分を切り離してから貼ったほうが、楽にきれいに貼れると思います。おかしいところは後で白ペンで修正します。

艦尾の部分のシールを張りました。台形の形で艦尾の形に合わせるだけです。

両脇の白線についても前後に分かれているので貼っていきました。

長さが微妙に合わなかった部分やずれてしまった部分は、白ペンで修正していきました。白線の部分は凸モールドになっているので筆塗りやペン塗りでもマスキング無しでかなり綺麗に塗装できると思います。デカールが苦手の方は、塗装にするのも良いでしょう。

飛行甲板はこれで完成です。

塗り分け

船体の細かい塗り分けをしていきます。前後甲板の木製と思われる部分をライトブラウン（タン）で塗装しました。

ライトブラウンは、はみ出しを気にせずおもいっきり塗ってあとでグレーの軍艦色で修正をかける感じでいくと良い感じでした。

艦尾の支柱ですが、艦首側（下の写真では奥側）の2つは穴を開けていますが、それ以外は黒でペン塗りしています。この程度引いてみれば、区別がつかないように見えます。

探照灯を銀、菊花紋章を金でペン塗りしました。

塗り分けの最後は、艦底です。ココアブラウン（艦底色）で筆塗りしました。側面だけですのではみ出るのも気にせずさっと塗りました。

艦載艇は過去に塗装したものを使ったので、これで塗り分けは完了です。

飛行甲板の接着

飛行甲板を接着する前に艦尾に艦載艇を接着しました。次に艦首と艦尾の甲板の支柱を固定しました。支柱は船体側のみ接着し、飛行甲板側は位置合わせの仮組みにしました。

数日の間、クランプで固定することで船体側に支柱をきっちり固定しました。

支柱を船体に固定したあと飛行甲板を接着しました。

接着して大きめの洗濯ばさみで固定して、数日放置して固定しました。

細かなパーツの取付

機銃座に機銃を取り付けました。

両舷に機銃、高角砲、煙突を取り付けていきました。

高角砲座の取り付け位置には、穴が空いているので水平に取り付ければ問題ないです。一方、機銃座の方は、穴が空いておらずうっすらとT字の印がついているだけです。説明書も確認しつつ、取り付けていきました。

マストとクレーンを取り付けました。直立するように正面と横から別の方向から確認しつつ接着しました。

最後に艦首に菊花紋章を取り付けて完成です。説明書には取り付け指示はありませんが、日本帝国海軍の軍艦には欠かせないのであえて取り付けてみました。パーツ自体はWL共通パーツに含まれていますのでそれを使いました。

最後につや消しトップコートをスプレーしました。

これで雲鷹は完成です。好みで艦載機を飛行甲板に載せれば良いと思います。今回は、私はなしにしました。

では、今回はここまで。

雲鷹（アオシマ）

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【航空母艦・雲鷹(アオシマ)】製作記①(飛行甲板の工作)の続きです。

艦橋部分の工作

艦橋部分と後部甲板の壁の部分の工作を行いました。

加工したのは、ドアのエッチングと艦橋の窓枠です。

ドアのエッチングは、瞬間接着剤で取り付けるだけです。窓枠は、モールドの部分をエッチングソーで切除したあとエッチングを取り付けました。

船体の組み立て

前部と後部の甲板を接着しました。

船体の側面は、板状のパーツになっています。船体の微妙な曲面に合わせるために下の写真のようなクランプを使いました。固定する長さを自由に変えられるのでこのようなクランプをいくつか持っておくと便利です。

船体のわずかな丸みに合わせるように接着し、クランプで固定しました。

接着剤が完全に固まるまで1日以上放置しました。

塗装

12センチ単装高角砲の砲身はなぜか角柱の形状だったので切り取って、Φ0.5ｍｍの真鍮線に置き換えました。1/700なのでΦ0.3ｍｍの方が実際に近い感じですが、機銃のパーツとのバランスを考え、0.5ｍｍの真鍮線にしました。

高角砲のパーツに0.5ｍｍのドリルで軽く穴を作り、瞬間接着剤で真鍮線を接着しました。

下の写真のようにパーツはランナーから切り離さずにそのままにして持ち手がある状態で作業して、塗装してから切り離すのが作業しやすいです。

高角砲以外のパーツも持ち手となるランナーをつけた状態で取り揃えました。大部分が、側面に取り付ける銃座でマストや飛行甲板の支柱になります。

船体、飛行甲板も合わせてスプレーで塗装しました。

艦載機の裏、下側の面と飛行甲板の部分を明灰色で筆塗りしました。

筆塗りした部分は、写真でもわかるようにテカリがあります。最後の仕上げにガンプラでも使われるつや消しトップコートのスプレーがおすすめです。

【航空母艦・雲鷹(アオシマ)】製作記③(シール貼り、塗り分け、組み立て)に続きます。

では、今回はここまで。

雲鷹（アオシマ）

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今回からは、航空母艦・雲鷹を作っていきます。

雲鷹とはどんな艦

大鷹型の1隻となる改装空母です。元は八幡丸という貨客船でした。1940年に貨客船として竣工し、1941年の太平洋戦争開戦直前に空母に改装され、雲鷹となりました。飛行甲板が短く、速度も遅いため大型化している新鋭機の運用は難しく、1944年頃までは、前線の基地への航空機輸送に従事していました。1944年から旧式化した97式艦攻を載せて、船団護衛を行います。最初の船団護衛でシンガポールから日本に向かう途中で潜水艦の雷撃で沈没しました。

より詳細な情報はWIKIを御覧ください。

パーツの紹介

キットの中身は以下の写真のとおりです。ウォーターラインシリーズの共通パーツと艦載機、船体のパーツに構造物のパーツが2枚とシンプルな構成です。艦載機は、雲鷹からは発進できない太平洋戦争後半で使用された彗星や天山等のセットになっています。

組み立て説明書です。

パーツが少ないので組み立ての説明部分も実質1ページと半分程度です。

ガンプラと違って、艦船模型は塗り分けが必要なため、説明書の順番に組み立ててから塗装しようとしても奥まった部分や重なった部分とかができて塗装できない箇所ができてしまいます。航空母艦だと艦首と艦尾の飛行甲板の下の部分がわかりやすいかと思います。

そのため、塗装することも考慮して、自分で組み立て順を決める必要があります。この雲鷹では、以下の順番で制作しました。

船体パーツの舷窓の穴あけ

飛行甲板の加工

艦尾の加工

船体の組み立て

構造物の組み立て

塗装、シール貼り

飛行甲板、構造物の取り付け

この順番は、絶対ではないので参考までに見ていただければと思います。

飛行甲板裏の工作

一番最初の船体舷窓の穴あけは、写真撮り忘れました。船体に無数にある舷窓のモールドに0.3ｍｍのドリルで穴を開けました。こうすることで舷窓がくっきりと見えるようになります。手間はかかりますが、難しくはないのでおすすめの作業です。

次に飛行甲板の裏、後部で横に張り出している部分の裏のトラス（下写真赤丸）が、いけていなかったので三角形になるように先の方をヤスリがけしました。

下の写真のように先になるほど細くなるように削りました。この状態で完成にしても良かったのですが、余り物の三角形トラスのエッチングパーツを使ってみたくなりました。

そこでトラスを完全に削って平らにしてエッチングパーツを接着しました。

両側に接着した写真は、ピンボケになってしまいました。これにて飛行甲板裏の工作は完了です。

次に艦尾の工作です。

支柱のモールドが施されていますが、これをくり抜いて見ました。ドリルで穴をたくさん開けて、つなぐことでくり抜いていきました。

左右両側2つずつ開けたところでヤスリを入れて整えようとしたのですが、開口部が小さいため使える大きさのヤスリがないことに気づいてしまいました。きれいに整形するには、完全に切除して改めて支柱を配置していくことになり、かなり大掛かりな工作になりそうだったので左右とも2箇所だけ開けて、残りは黒く塗装することにしました。

航空母艦・雲鷹(アオシマ)の製作記②(船体の工作)に続きます。

では、今回はここまで。

雲鷹（アオシマ）

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今回は、戦艦について紹介していきます。戦艦のかんたんな歴史と第2次世界対戦に参加した日本の戦艦の略歴の後に戦艦の模型製作で注意する点について述べます。

戦艦は第2次世界大戦が始まるまでは、海戦の主力として君臨していました。しかし、飛行機の活躍によって海戦の主役の座を航空母艦に譲ることになりました。

日本の戦艦は、大和型を除き、第2次世界大戦前に大きな改装を行っており、その時に後付でいろいろな設備を追加したため構造が複雑になっています。ですので模型製作最初の1隻には、不向きです。また、大和型は全体の構造はシンプルですが、中央部の機銃が多くあり尻込みされる方も多いかと思います。そこでおすすめなのは、大和型の新造時です。新造時には、中央部の多くの機銃の部分は3連装の副砲が左右に設置されており、機銃の数もとても少なく心が折れることもないでしょう。

それではいってみましょう。

戦艦の歴史

戦艦のルーツは、帆船時代（大航海時代、17世紀頃）の戦列艦です。大砲は、船の側面、舷側に並んでいました。ただ、この時代の大砲は命中率、威力も低く白兵戦で決着がつくことが多かったみたいです。

19世紀になり大砲の威力が大きくなり、動力も蒸気機関が発展してきて、防御のために鋼鉄の装甲を持つ甲鉄艦が生まれました。さらに甲板上に旋回できる砲塔型の大砲を前後（2基）に、両舷に口径の小さい副砲を多数装備する戦艦に進化していきました。

1905年の日本海海戦(日露戦争)の後、イギリスで口径の小さい副砲をなくして、艦の中心軸上に砲塔型の大砲を多数（5基10門）備えたドレッドノートという戦艦を建造しました。砲塔型なので左右両舷側には全ての主砲を向けることができ、それまでの戦艦とは戦闘力が段違いになりました。これからドレッドノートと同等の戦艦＝弩級戦艦（英語ではdreadnoughts）という言葉が生まれました。その後、1912年にはイギリスで弩級戦艦以上の大砲を備えたオライオン級戦艦が誕生し、弩級戦艦を超える戦艦として超弩級戦艦（super dreadnoughts）と呼ばれるようになりました。日本でもイギリスから購入した「金剛」や扶桑型、伊勢型が相当します。このようにより大きい大砲を搭載する戦艦を重視する大艦巨砲主義が、第2次世界大戦まで続きます。

1914-1918年には第1次世界大戦が起こりますが、戦艦同士の戦いはユトランド沖海戦のみでした。この戦いでは高速な巡洋戦艦同士の遊撃戦となり、主力の戦艦部隊が全力で交戦することなく大戦の趨勢にはほとんど影響ありませんでした。戦艦の設計（防御）の観点でのみ後世に影響を与えました。

ユトランド沖海戦の戦訓を取り入れた戦艦の建艦競争が第1次世界大戦後に熾烈化しますが、ワシントン海軍軍縮条約が1922年に締結され、戦艦の建艦競争は集結します。それまでに建造された41センチ砲搭載戦艦が、ビッグセブンとして知られています。日本では長門と陸奥が相当します。

第2次大戦が始まったときには、世界最大の46センチ砲を搭載した大和、武蔵を日本は建造しますが、真珠湾攻撃とマレー沖海戦で航空機が主役に移り、戦艦が主役として活躍することはなくなりました。

第2次世界大戦後はアメリカのみが戦艦を保有し、ベトナム戦争や湾岸戦争に出動したが、2006年までに全て除籍している。

より詳細にはwikiを御覧ください。

日本帝国海軍の戦艦

第2次世界大戦で活躍した日本戦艦は、以下の5つの艦型があります。

金剛型

ネームシップの金剛はイギリスで設計、建造された最後の戦艦です。1913年に金剛がイギリスで竣工、1914年に比叡、1915年に榛名、霧島が日本で竣工しました。最初は、巡洋戦艦として計画されたため旧国名ではなく山岳名がつけられています。誕生してすぐの第1次世界大戦時には、速度も早く攻撃力も高かったため金剛型４隻は世界最強をうたわれていました。当時同盟関係にあったイギリスからも貸与要請があり、日本がもし受けていれば、ユトランド沖海戦で大活躍したかもしれません。実際は、アジア太平洋のドイツ東洋艦隊を動きを封じる活動をしました。

第1次世界大戦後は、２回にわたる改装を経て、戦艦として第2次世界大戦に突入します。日本戦艦の中で速度が早いものの法撃力が小さく、最も古かったため空母機動部隊の護衛で活躍することになります。

またガダルカナルの飛行場砲撃や第３次ソロモン海戦にも参加します。

比叡と霧島は第３次ソロモン海戦で沈没、金剛はレイテ沖海戦の後、潜水艦の雷撃で沈没。

榛名のみ呉で停泊中に空襲で着底し、終戦となります。戦後の1946年に解体されました。

より詳細はwikiを参照してください。

扶桑型

扶桑は、日本初の純国産（設計、建造共に）の超弩級戦艦です。扶桑というのは、日本の古い別名です。1915年に扶桑が1917年に山城が竣工しています。日本初の純国産のためか6基12門も35.6センチ砲を搭載しているものの速度、舵の効き、命中率（散布界が広い、散布界：ある一点を狙って射撃した場合に、弾丸がばらまかれる範囲。狭いと命中率が高い。）の点で問題があったようです。この扶桑型も 第1次世界大戦後は、２回にわたる改装を行い、第2次世界大戦に突入します。この改装であの特徴的な艦橋の形になりました。

本格的に戦闘に参加したのは、レイテ沖海戦で扶桑と山城は、スリガオ海峡でアメリカ艦隊の集中攻撃を受け、両艦とも沈没します。

より詳細は wiki を参照してください。

なみだれの作例は以下のリンクで見ることができます。

【扶桑（昭和10年、フジミ）】完成写真

伊勢型

扶桑型の同型艦として計画されましたが、予算の関係と扶桑型の欠点を解消するため再設計されて、建造されました。伊勢は、1917年に竣工、日向は1918年に竣工しています。主砲は扶桑型と同じく 6基12門の35.6センチ(14インチ)砲です。 伊勢型も第1次世界大戦後は、複数回にわたる改装を行い、第2次世界大戦に突入します。 他の戦艦と同様に伊勢型も大戦前半は、活躍することがありませんでした。ミッドウェイ海戦直前に日向の第5砲塔で爆発事故があり、この事故によってミッドウェイ海戦で喪失した4空母の代わりとして伊勢型は、航空戦艦への改造が決まりました。

全面を航空甲板にするのは、工期の点で見送られ、後部の第5、第6砲塔と側面の副砲を撤去して、格納庫と短い飛行甲板が設置されました。改装が完了したのは、レイテ沖海戦前ですでに艦載機もなく、航空機を運用する機会はありませんでした。レイテ沖海戦では、小沢部隊に所属し、対空戦で活躍しました。

その後、シンガポールからの輸送作戦「北号作戦」を成功させた後、両艦とも呉に停泊中、空襲で着底して、終戦を迎えています。

より詳細はwiki を参照してください。

長門型

列強各国が 35.6センチ(14インチ)砲搭載戦艦を建造したことに対して優位に立つためにイギリスは15インチ（38.1センチ）砲、アメリカは16インチ（40.6センチ）砲、日本は41センチ砲の戦艦を建造を計画します。

この日本の計画が戦艦と巡洋戦艦を8隻ずつ揃えるという八八艦隊計画でアメリカは、ダニエルズ・プランと言う大建艦計画です。これらの計画は、財政的にも厳しいものであったためアメリカの提唱でワシントン軍縮会議（1921年）が開催され、新規の建艦の禁止と戦艦の保有比率が決まりました。

この時、保有を認められた 16インチ（40.6センチ）砲クラスの戦艦が、ビッグセブンと呼ばれています。

日本：長門（1920年竣工）、陸奥（1921年竣工）

アメリカ：コロラド、メリーランド、ウェストバージニア

イギリス：ネルソン、ロドニー

この長門は、長く最強の戦艦として君臨したため日本国民の人気の的でした。

この長門、陸奥も第2次世界大戦前に大改装を行い、大戦に突入しています。しかし。大和型に次ぐ主力として温存され、戦闘に参加することは、ありませんでした。そのような中、1943年に陸奥は主砲の事故（原因は不明）で爆沈してしまいます。その後、長門はレイテ沖海戦に参加しますが、大きな戦果、損害もなく帰還しています。海戦後は、横須賀で停泊中に空襲で中破した状態で終戦を迎えます。

長門はアメリカ軍に接収され、ビキニでの原爆実験の標的艦となり2回目の被爆後、4日間浮いていましたが、人知れず沈没しました。

今でもビキニ環礁のダイビングスポットとして長門は見ることができます。ただし、放射線のため直接は触れません。

陸奥も一部が引き上げられ日本各地で主砲身、スクリューや錨などを見たり触ったりすることができます。

より詳細はwiki を参照してください。

大和型

現代の日本で戦艦や軍艦といえば、大和を思い浮かべる人が圧倒的に多いくらい有名な軍艦です。世界最大の主砲46センチ砲を搭載した戦艦です。欧米の数的優位に対抗しようとして建造されました。大和は、開戦直後の1941年、武蔵は1942年に竣工しました。しかし、その時には航空機と空母が主戦力となっており活躍の機会はありませんでした。3番艦の信濃はミッドウェイの敗戦で空母に変更となりました。

最初の戦闘参加はレイテ沖海戦で空襲で武蔵は沈没し、大和はアメリカの護衛空母群に主砲を斉射したのみで帰投している。

大和の最後は、沖縄救援の途中での坊ノ岬沖海戦の空襲による爆沈でした。

より詳細はwiki を参照してください。

各戦艦の性能を表にしてみました。竣工時ではなく開戦時の性能で整理しています。

模型からみた戦艦の特徴

　 日本の戦艦は、大和型を除き、第2次世界大戦前に大きな改装を行っており、その時に後付でいろいろな設備を追加したため構造が複雑になっています。

日本戦艦の制作難度が高い部分その1～艦橋～

　日本の戦艦の艦橋の特徴は、中心の柱と数本の支柱に各階層を積み重ねていく構造になっています。この構造をパゴダマストと言います。このため各階層の水平を正確にしてあげないと完成した時に艦橋が歪んでかっこ悪いです。水平を合わせて接着していくのが、厄介です。1つ1つの階層は水平になっているように見えても10以上も重ねていくと歪んでしまったということもあります。

日本戦艦の制作難度が高い部分その2～煙突周辺の中央部～

煙突周辺に機銃や探照灯を設置する櫓が設置されています。この櫓同士あるいは煙突、艦橋などと複雑に絡まっています。設置する順番やちょっとしたズレで干渉してはまらなかったり、無理してはめ込むとパーツが破損したりします。接着する前に仮組して確認しておくことが重要です。

榛名の中央部

　また、大和型は全体の構造はシンプルですが、中央部の機銃が多くあり尻込みされる方も多いかと思います。

以上の点から、模型製作最初の1隻には、日本の戦艦は避けたほうが良いです。

　しかし、どうしても戦艦を最初に作りたい方もいるでしょう。そこでおすすめなのは、大和型の新造時です。新造時には、中央部の多くの機銃の部分は3連装の副砲が左右に設置されており、機銃の数もとても少なく心が折れることもないでしょう。

フジミ模型 1/700 艦NEXTシリーズ NX14 日本海軍戦艦大和 昭和16年/竣工時

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1/700 艦NX12 日本海軍戦艦 武蔵 (改装前)

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大和型は大きいから作った後が大変ということであれば、下の「長門　1927」が次点でおすすめできます。パゴダマストはありますが、煙突周辺はすっきりしていて比較的作りやすいかと思います。

青島文化教材社 1/700 ウォーターラインシリーズ 日本海軍 戦艦 長門 1927

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ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

今回はここまで。

今回は、完成した後の保管ケースについて書いていきます。

ケースに入れずそのままの状態で保管しておくと、ホコリが溜まったり、何かの拍子で引っ掛けて破損してしまいます。そこでケースに入れて保管することが重要になってきます。

この記事では、私が使っている艦船模型の保管ケース4つとおすすめ1つを紹介していきます。

艦船模型の保管ケース

「艦船模型　ケース」でググるといろいろ出てきますが、数千円と結構な値段がします。また、大きすぎたり小さくて入らなかったりと丁度いいサイズがなかなかありません。透明アクリル板で自作あるいは特注する手もありますが、手間とお金の問題があります。

そうした中から4つ、私も使っているケースは、完璧ではないですが、大きさとコストのバランスが良いです。

ダイソーのコレクションボックスは、いろいろなサイズがありますが、一番大きい440円(税込み)のものから一番安い110円（税込み）の3種類の大きさのケースが艦船模型に使えます。下のリンクは 一番大きい440円(税込み)ダイソーケースでアマゾンや楽天で同等のものと思われるものです。

ナカバヤシのコレクションケースは3000円程度しますが、背面が鏡になっており見栄えもいいです。さらにうまく工夫すれば4段陳列できるのでスペース的にもお得です。

それでは、それぞれ詳しく見ていきましょう。

写真
名前	ダイソー コレクションボックスミニ	ダイソー コレクションボックス　アーチ　深型	ダイソー コレクションボックス アーチワイドL型	ナカバヤシ コレクションケース ミニワイド CCM-002LS	かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 プラスチック 組立式
値段	100円（税抜）	300円（税抜）	400円（税抜）	定価5000円（税抜）	amazon3280円（税込）
収納サイズ(W*D*H)[mm]	198*58*68	214*100*113	327*100*113	396*70*228	400*210*210
収納可能な艦	駆逐艦、潜水艦(洋上型のみ、フルハルは未確認。)	駆逐艦、潜水艦(フルハルもOK)	大和型、正規空母を除く艦 (フルハルもOK)	すべての日本艦	すべての日本艦

和泉化成 ラウンドコレクションケースワイド フラットタイプ 9317

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ナカバヤシ コレクションケース ミニワイド 透明アクリル棚板タイプ CCM-002LS

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ダイソーのコレクションボックス

ダイソーのコレクションボックスは大きさ、種類がいろいろあります。大きさ別にミニ型と深型とワイドL型の3種類あり、さらに 深型とワイドL型 には、ひな壇の有無のバリエーションがあります。ひな壇があるとゆったりと見栄え良く陳列できますが、配置が2列に固定されてしまいます。ですのでわたくしは、もっぱらひな壇なしを使っています。

あと透明なプラスチック部分は、非常に割れやすいです。床に落とした場合はほぼ確実に割れますし、（私も店舗で買うときに1個落として割ってしまいました。）かばんや袋に入れていても家に帰ってみると欠けていたということもありました。プラスチックと言うよりもガラスや割れ物を扱うつもりでの取り扱いが必要です。

ダイソーのコレクションボックスミニ

最初は一番小さいサイズの コレクションボックスミニ です。

外観の写真は以上の2枚です。

説明書は1枚で3面に2種類の内容が印刷されています。

標準的な大きさの駆逐艦「朝潮」と大きい「秋月」の2隻を置いてみました。手前が朝潮、奥が秋月です。ちょうどいい感じの間隔になります。きっちり詰めれば3隻収まると思いますが、これぐらいのほうが見栄えが良いと思います。

蓋をかぶせてみました。洋上タイプなので上が少し空きます。しかし、フルハル型となると台座の高さもあるのでマストが引っかかると思います。また軽巡洋艦も全長で引っかかり、入りません。

洋上タイプの駆逐艦、潜水艦は、このコレクションボックスミニが、圧倒的におすすめです。

ダイソーのコレクションボックス（アーチ深型）

次はこの深型です。幅が少し広くなり高さも2倍弱になっています。

値段も税込み330円となりビニール袋に包まれています。

包装カバーも両面に上の2種類の説明が印刷されています。

手前に秋月、奥に朝潮を置いてみました。このサイズであれば、もう2隻ほど並べることができますね。

高さについてコレクションボックスミニと比較するために入れ子にして写真を撮ってみました。透明プラスチックで歪んでピンボケみたいな写真になってすみません。

深型だと高さも十分あるのでフルハルの駆逐艦でも十分に入ります。しかし、軽巡は以前作成した多摩が、全長でオーバーして入らなかったのでフルハルの駆逐艦と潜水艦専用のケースになります。

ダイソーのコレクションボックス（アーチワイドL型）

このアーチワイドL型の内寸全長が327ｍｍなので飛龍型の空母まではぎりぎり収まります。日本の軍艦では、大和型や赤城、加賀、翔鶴型、大鳳は残念ながら入りません、この後に紹介する2つのケース「ナカバヤシのコレクションケース」、 「かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 プラスチック 組立式 」 等が必要となります。

ワイドL型は近所のダイソーには置いておらず、関西では三宮や梅田、日本橋といった大型店舗で取り扱っています。近所のダイソーでは、ミニと深型しかありませんでした。

このワイドL型は、440円（税込み）でコストパフォーマンスはかなり良いです。

下側はこんな感じです。4スミのでっぱりが積み重ね時にハマってくれます。

説明書は、こんな感じです。

説明書の裏面です。

開封するとこのようになります。

大和の全長は38ｃｍ程度なのでこのようにはみ出てしまいます。

私はこのように重巡洋艦を3隻ピッチリ詰めて陳列しています。

上からはこんな感じです。

高さは十分余裕があり、フルハル型の戦艦でも収まります。逆に言うと洋上型の駆逐艦だと高さがあまってしまいスペース的にもったいないのが、一番の欠点です。

下にネットで買う場合のリンクを張っておきます。

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ナカバヤシのコレクションケース

ナカバヤシのコレクションケースはいろいろなサイズのものが出ています。大和型も陳列できるのは、ここで紹介するCCM-002（内寸、棚板抜きで横396ｍｍ、高228ｍｍ、奥行き70ｍｍ）ともう一回り大きい（横に450ｍｍ、上に325ｍｍ、奥行きは同じ70ｍｍ）CCM202です。

艦船模型で大きいものは、信濃383ｍｍ、アメリカのアイオワ型戦艦が387ｍｍ、ニミッツ級航空母艦は480ｍｍとなります。ニミッツ級は規格外にでかいので除外しておいて、それ以外の船は全てCCM-002、CCM-202どちらにも収まります。ただ CCM202 は定価が11800円（税抜）と CCM-002の5000円（税抜） の倍以上高いです。ですので CCM-002 のみを紹介します。

ナカバヤシ コレクションケース ミニワイド 透明アクリル棚板タイプ CCM-002LS

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ナカバヤシ コレクションケースCCM-002用アクリル棚板

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ナカバヤシ コレクションケース ワイド 透明アクリル棚板タイプ ナチュラル木目 W470xD120xH345mm CCM-202-NM ディスプレイケース

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CCM-002 を実際に注文してみました。2021年3月に頼んだのですが、コロナによる模型ブームのせいか、2ヶ月待ちで5月の半ばに届きました。合わせて、追加の棚板も2枚買いました。

開封するとビニールに包まれた部品が出てきます。

組立説明書です。

組立説明書続きです。

まず内容物を確認しました。

説明書通りに側面の板を取り付けていきます。このように後ろに倒した形で組み立てていくとネジを回しやすいです。

反対側の板もネジで固定しました。

コの字になったところに背面の鏡をはめていきます。鏡の縁はガラスですので手を切らないように注意しましょう。

最後に上の板をはめます。

側面の穴に棚受けダボを差し込み、棚板を取り付けて完成です。ダボの間隔は、陳列する艦船の高さに合わせていけばいいでしょう。標準では、棚板は2枚付属しています。戦艦やフルハルの艦を陳列するときは良いのですが、重巡以下の大きさの洋上モデルでは、高さに余裕がありますので1枚ずつ棚板を追加して使おうと考えています。

大和型も下の写真のように収まります。中段です。

一部の写真で背面の鏡に部屋が写り込んでいます。この鏡のおかげで陳列時も美しいのですが、写真で紹介しようとすると自分が写り込んでしまいます。このブログに乗せる写真を撮るのに苦労しました。これが私にとって最大の欠点でした。

これ以外は、収納力、作りもしっかりしており大満足でした。

かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 組立式

大和型を収納できるケースが前述のナカバヤシの棚だけになってしまったので棚ではなくケースが必要な方もいると考え、探してみました。自作を除くと以下の4つがヒットしました。

アオシマの大型ディスプレイケース No.1　W550　　3850円（税込み）　

ケース外寸法　W550×D200×H185mm（H内寸165mm）

ウェーブ ディスプレイ T・ケース (WL)　　4180円（税込み）

W492×D142×H121mm （内寸）

GSIクレオス 組立式 アクリルケース 1/700スケール 大型艦船用 アクリル製 UVカット　SC101
生産終了　8800円（税込み）

W424×D100×H114mm (内寸)

かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 組立式 　　3280円（税込み）

W400×D210×H210mm （外寸）

しかし、上の3つは2021年9月時点では、品切れでした。唯一入手可能だったのが、「かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 プラスチック 組立式 」でした。

大和型や大型空母を単独で収める場合は、これらのケースを選ぶしかありません。これらのケースのレビューは、新しく大型艦を作成したときにします。

かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121

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まとめ

今回は、艦船模型の保管ケースとして以下の5つのケースを紹介しました。

ダイソーのコレクションボックス（ミニ、アーチ深型、アーチワイドL型）は安いので初めての方はまずは艦の大きさに合わせてこちらから選択してみるのが良いかと思います。

ナカバヤシのコレクションケースは数が増えてきた時に導入するのがいいでしょう。

大和型や大型の空母を陳列するときは、 かしばこ商店のケースを使うのがいいでしょう。

私の一番のおすすめは、ナカバヤシのコレクションケースです。1隻ずつ陳列したい、ネットオークションで売りたいとかでない場合は、このケース（棚）で何隻も陳列できるので場所とお金の節約になります。

では、今回はここまで。

今回は　朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の完成写真を紹介していきます。

ハセガワ 1/700 日本海軍 駆逐艦 朝潮 ハイパーディテール

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完成写真

製作記は以下のリンクから御覧ください。

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作①（キットレビュー、組立前の下準備）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作②（艦橋の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作③（主砲の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作④（魚雷発射装置の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑤（探照灯台と前部マストの組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑥（第2砲塔基部と機銃台の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑦（煙突の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑧（スキッドビームと次発装填装置の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑨（掃海具、爆雷投射機、塗装前の組み立て）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑩（塗装作業）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑪（ホーサーリール等の組み立てとデカール貼り）

朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)の製作⑫完成（手すり等の取り付け）

では、今回はここまで。

今回は模型メーカー「フジミ」の紹介をしていきます。

1971年からウォーターラインシリーズを販売していましたが、1992年に脱退して独自路線を歩むようになり今にいたります。

フジミは艦船模型メーカーの中で最も新製品開発に力を入れています。その方向性も初心者向けと中上級者向けの両方向に向いています。

また中上級者向けに純正のディテールアップパーツも比較的多く生産して、手に入りやすい物が多いです。

ウォーターラインと比較するとパーツを細かくしてより1隻1隻を精密に作成したい人に向いています。

フジミの艦船模型のラインナップ

フジミの製品は大きくは以下の3つに分けられます。

艦NEXTシリーズ

初心者向け。色分け成型とシールで塗装不要。スナップフィットで接着剤も不要。

特シリーズ

パーツが細かく、初心者は避けたほうが無難。完成したときの達成感が大きい。

特easyシリーズ

特シリーズのパーツを色分け成型することで塗装不要。（一部はシールで再現）パーツの細かさは特シリーズと同じ。塗装が苦手な人向け。

パーツが細かい

フジミの最大の特徴は、とにかくパーツが細かいことです。特シリーズはもちろんですが、初心者向けの艦NEXTシリーズもスナップフィットではなく、接着剤が必要なボーナスパーツという形で同等レベルの出来栄えとなっています。

パーツが細かいのでボーナスパーツの組み立てにはピンセットが必需品です。

詳細は以下の記事をどうぞ。

精密ピンセットを使って艦船模型を作ろう

タミヤ クラフトツールシリーズ No.48 精密ピンセット (ストレートタイプ) 74048No.48 ストレートタイプ74048-000

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ディテールアップパーツ

最初の1隻目を選ぶ時とかには関係ありませんが、専用のディテールアップパーツが入手しやすいこともフジミの特徴です。フジミの純正ディテールアップパーツは、戦艦や空母の木甲板シールやエッチングパーツがあります。

ディテールアップパーツは1万円を超えるような物も多い中、フジミのディテールアップパーツは5000円以下に抑えているので多少は、お財布にもありがたいです。

フジミはパーツが細かいと述べてきましたが、プラスチックの強度もあり、限界があります。エッチングパーツは、金属板を樹脂などでマスキングし、薬液で溶解させて精密なパーツにしたものです。金属なため非常に細かい造形を作成できますが、工作難度も跳ね上がります。

戦艦や空母の木甲板シール

戦艦や空母の甲板は、多くの部分が木甲板でした。このシールは、実際の木を使用しているため簡単に木目の感じを出すことができます。また甲板構造物の部分には、精密に穴がありますのでちまちまと筆塗りする必要もなくなります。

欠点（というか注意点）は、2点あります。

①シールの糊が、しばらくすると剥がれることがある。

　制作してしばらくするとシールがめくれてしまうことがあります。対策としては、シールの端の部分に瞬間接着剤を塗って、接着しておけば問題ありません。

②木甲板シール自体の厚み

　 木甲板シール自体は0.3ｍｍ程度の厚みがあります。通常甲板と木甲板の境目や舷側（側面）でこの厚みが不自然に見えることです。気になる場合は、甲板自体を掘り下げたり0.3ｍｍ厚のプラ板加工をするなど追加加工が必要です。いつか実際の制作記でで紹介したいと思います。

エッチングパーツ

フジミの純正エッチングパーツを持っていなかったので代わりにアオシマの「朝潮」のエッチングパーツの写真を載せます。このようにプラパーツとは比較にならない精密感を出すことができます。

精密な代わりに工作難度も高いです。これについて書き出すと数記事分になるのでここでは紹介のみにしておきます。

フジミの作例

最後に私の作例を紹介します。

艦NEXT

軽巡洋艦【多摩（フジミ、艦NEXT）】

特シリーズ

戦艦【扶桑（昭和10年、フジミ）】

特easyシリーズ

なし

今回はここまで。

今回は タミヤ、ハセガワ、アオシマの3社の紹介をしていきます。

なぜ3社合わせてなのかというとウォーターラインシリーズを共同で出しているからです。

この記事では、ウォーターラインシリーズ の特徴をまとめました。

ウォーターラインシリーズとは

1971年に静岡模型教材協同組合に属するタミヤ、ハセガワ、アオシマ、フジミの4社の合同企画で始まりました。1992年にフジミが脱退して、3社となっています。

ウォーターラインとは、喫水線のことで下の写真の黒矢印の先、赤とグレーの境界線の部分です。

喫水線より上のみをモデル化することで海面に浮かんでいる状態を簡単に表現できるのが特徴です。

豊富なラインナップ

戦艦、空母、重巡洋艦、軽巡洋艦は、揃っています。駆逐艦も峰風、神風型以外は製品化されています。

また駆逐艦より小さい海防艦はありません。駆逐艦、海防艦はピットロードが充実しています。

さらに水上機母艦や工作艦、給糧艦、補給艦も全てではありませんが、かなり揃っています。

パーツ数が少ないので作りやすい

フジミと比較するとパーツ数も少なく、作りやすいです。しかし、最近アオシマからリニューアルされた製品は、細かいパーツが多いです。

作りやすく、ラインナップも豊富なので数を揃えて、艦隊を揃えたい人向きと言えるでしょう。ただ、どの艦も何度か改装をしているので、真珠湾攻撃時やミッドウェイ海戦、マリアナ海戦時のようにテーマを決めると奥が深い世界になります。

リニューアルしているキットに注意

1971年に始まったシリーズなのでその当時の金型をそのままの製品もあったり、最近リニューアルしているものもあります。初期モデルと2000年以降にリニューアルされたものでは、技術の進歩もあり、パーツの情報量が全く異なります。よほどのこだわりがない限りは、新しい方を選んだほうがいいでしょう。

アマゾンや楽天で検索をかける時、同じ艦名で箱絵の写真が違う商品があるときは、要注意です。箱絵の写真の番号を見て、新旧を確認しておきましょう。

ウォーターラインシリーズ の作例

以下に私の作例一覧を載せます。アオシマばかりですね。

駆逐艦　朝潮（アオシマ　ハイパーディテール）

特殊潜航艇搭載母艦　日進（アオシマ）

水上機母艦 瑞穂（アオシマ）

水上機母艦 千歳（アオシマ）

給糧艦　間宮（アオシマ　スーパーディテール）

水上機母艦 秋津洲（アオシマ）

今回はここまで。

重巡洋艦の歴史

　太平洋戦争時の軽巡洋艦の定義が固まったのは、ワシントン、ロンドン軍縮条約によってです。まずワシントン軍縮条約で主砲の口径8インチ（20.3ｃｍ）以下、基準排水量1万トン以下は、戦艦、巡洋戦艦ではなく条約外の巡洋艦とされました。そこで各国は準主力艦として巡洋艦の建艦競争を始めたため、ロンドン軍縮条約では、巡洋艦にも規制が入りました。巡洋艦の主砲の口径が6.1インチ（15.5ｃｍ）で分けて、6.1インチ以上をカテゴリーAすなわち重巡洋艦、6.1インチ以下をカテゴリーBすなわち軽巡洋艦と分類することになりました。

日本海軍では、重巡洋艦や巡洋戦艦は山の名前をつける事になっていますが、軽巡洋艦から変更が多いため川の名前の重巡洋艦も多いです。

第2次大戦後は、ミサイルが開発され、大口径砲の必要性がなくなったため巡洋艦自体が建造されなくなり、軽巡洋艦、重巡洋艦の区別も自然消滅しました。

より詳細は重巡洋艦のwikiを御覧ください。

日本帝国海軍の重巡洋艦

古鷹型

日本海軍が初めて建造した重巡洋艦になります。同型艦に加古があります。英米の軽巡に対して、5500トン型の軽巡（球磨型、長良型、川内型）では、劣っていたために計画されました。7100トンの船体に20cm砲6門を載せた偵察巡洋艦として1922年に建造が決まりました。

建造当初は20ｃｍ単装砲を前後に3基ずつ、ピラミッド状に配置していました。1936～1939年に順次大改装を行い、20.3cm連装砲3基6門に換装されました。

1/700のキットも、改装後の姿のものばかりで単装砲時代の姿を再現しようとすると、改造して作成することになります。

青葉型

古鷹型の設計をもとに20.3cm連装砲3基6門を最初から搭載した型になります。同型艦に衣笠があります。青葉型も古鷹型に含める場合もあるようです。性能はほぼ改装後の古鷹型と同等です。

妙高型

ワシントン海軍軍縮条約に基づいて1万トン以内でなるべく強力な重巡洋艦を目指して設計されました。ワシントン海軍軍縮条約は、建造数の規制はなく1万トン以内、20.3ｃｍ砲以下という制限のみであったため各国で建艦競争になりました。

同型艦は那智、足柄、羽黒となります。

この妙高型の重武装（20.3ｃｍ砲10門）と高速（33.3ノット）は、アメリカが脅威と感じ、重巡の建造数制限を盛り込むロンドン海軍軍縮条約につながっていきます。

高雄型

書類上では、日本海軍の最後の重巡洋艦（正式には一等巡洋艦）になります。以降の最上型、利根型は書類上は軽巡洋艦（二等巡洋艦）です。同型艦に愛宕、摩耶、鳥海があります。

妙高型の攻撃力、速力をそのままに居住性を改善しつつ、艦隊指揮能力を付加させたため非常に大きい艦橋となりました。あまりに大きい艦橋のため高雄と愛宕は重心を下げるためにかんきょうを少し小さくする改装を行っています。

最上型

旧式化した軽巡洋艦の天龍型、球磨型の代艦として建造されました。建造当初は軽巡洋艦として15.5ｃｍ3連装砲を搭載していましたが、予め20.3ｃｍ砲への換装できるようにしていたため海軍軍縮条約の失効後に20.3ｃｍ連装砲に換装しています。同型艦は三隈、鈴谷、熊野です。

この最上型も書類上は、軽巡洋艦（二等巡洋艦）

3，4番艦の鈴谷、熊野は船体形状とボイラー数に違いがあるため鈴谷型と呼ばれることもあります。

利根型

日本海軍が最後に完成させた重巡洋艦です。計画時は軽巡洋艦だったので川の名前になっています。最大の特徴は、前部に砲塔が集中配置されており、後部が水上機のカタパルトや艦載機繋止甲板のような航空兵装となっています。

伊吹型

太平洋戦争海戦直前1941年11月に計画されました。鈴谷の設計をもとに建造しようとしましたが、ミッドウェイ海戦の敗北で1番艦の伊吹は空母に2番艦は建造中止となりました。

結局完成はしませんでしたが、フジミから重巡洋艦としてキットが発売されていますので掲載しました。

重巡洋艦の特徴

改装をしているものは、実質太平洋戦争開始時に相当する改装後の性能で揃えました。

ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

今回はここまで。

今回は、軽巡洋艦について書いていきます。1/700の模型を出しているメーカーも調べてみました。

軽巡洋艦とは

　太平洋戦争時の軽巡洋艦の定義が固まったのは、ワシントン、ロンドン軍縮条約によってです。まずワシントン軍縮条約で主砲の口径8インチ（20.3ｃｍ）以下、基準排水量1万トン以下は、戦艦、巡洋戦艦ではなく条約外の巡洋艦とされました。そこで各国は準主力艦として巡洋艦の建艦競争を始めたため、ロンドン軍縮条約では、巡洋艦にも規制が入りました。巡洋艦の主砲の口径が6.1インチ（15.5ｃｍ）で分けて、6.1インチ以上をカテゴリーAすなわち重巡洋艦、6.1インチ以下をカテゴリーBすなわち軽巡洋艦と分類することになりました。

太平洋戦争後は、ミサイルが主兵装となったため軽巡洋艦という分類も自然消滅しました。

より詳細は軽巡洋艦のWIKIを御覧ください。

日本帝国海軍の軽巡洋艦

日本帝国海軍の軽巡洋艦は、他国と違い水雷戦隊の旗艦として艦隊決戦で魚雷戦を指揮することに特化しています。例外は、一番最後に建造された大淀型です。艦名は、全て川の名前です。また、最上型や利根型は公式には軽巡洋艦に区分されていますが、太平洋戦争開戦時には20.3ｃｍ砲に換装しているためここでは重巡洋艦として紹介します。

天龍型

日本帝国海軍で初めての軽巡洋艦。駆逐艦を大きくした形を取っています。1919年に竣工。基準排水量が3200トンと小さく余裕がなかったため、大きな改装をせずに運用され続けました。

同型艦　天龍、龍田

球磨型

天龍型は3500トンと他国の軽巡に比べて小さく、速度も遅いと考えられたため大型化したのがこの球磨型です。このあと合計14隻も建造される5500トン型の第1グループにあたります。最初から航空機搭載を考慮した日本海軍艦艇になります。1920～1921年に竣工しました。太平洋戦争前の1941年に大井と北上は61㎝酸素魚雷四連装発射管10基40門を搭載した重雷装艦に改装されましたが、実戦に出ることはありませんでした。

同型艦　球磨、多摩、北上、大井、木曽

長良型

5500トン型の第2グループにあたります。1924～1925年に竣工しました。球磨型からの変更点は以下のとおりです。

• 搭載魚雷を53cmから61cmに強化。
• 羅針艦橋下に航空機格納庫を設置してその前方に滑走台を設置。
• そのために艦橋構造が変更され、司令塔は廃止。

艦橋下の航空機格納庫は使いづらかったようで後の近代化改装で撤去され後部にカタパルト（航空機の射出機）を設置しています。

同型艦　長良・五十鈴・名取・由良・鬼怒・阿武隈

川内型

5500トン型の第3グループにあたります。1922～1925年に竣工しました。

外観での大きな違いは、煙突が4本に増えていることです。

太平洋戦争中に阿賀野型が、完成するまで最新の軽巡であったため優先的に近代化改装も行われ、太平洋戦争前半では、水雷戦隊の旗艦を務めていました。

同型艦　川内、神通、那珂

夕張型

1923年に竣工しました。不況による予算削減の中で小さい船体で戦闘力を詰め込んだ設計になりました。このコンパクト化によって重巡洋艦の武装強化の設計思想の礎にはなりました。しかし、夕張自体は小さすぎて航空機搭載が不可能で後に大きな欠点となりました。

同型艦　夕張

阿賀野型

5500トン型が古くなりつつある1939年に計画され、1942～1944年に竣工しました。水雷戦隊の旗艦として期待された新鋭の軽巡洋艦ですが、竣工したのがミッドウェイ海戦後で航空機が主戦力となっていたため本来の活躍はできませんでした。

同型艦　阿賀野、能代、矢矧、酒匂

大淀型

阿賀野型と同時期に計画され、1943年に竣工しました。今までの軽巡洋艦とは違い、潜水艦部隊の旗艦として、偵察のために航空機搭載能力を重視した航空巡洋艦のような艦になっています。全部に15.5ｃｍ3連装砲2基、後部には航空機の格納庫と水上機を射出する大型のカタパルトを装備しました。

この大淀も完成したのは、マリアナ海戦の前年で想定された活用はできずに1944年には後部格納庫を改造して、連合艦隊旗艦になります。マリアナ海戦後に連合艦隊司令部は陸上に移るので最後の連合艦隊旗艦となりました。

仁淀は開戦前に起工取りやめとなったので同型艦は無しです。

同型艦　大淀

軽巡洋艦の1/700キット一覧

ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

由良はキットが出ていないので鬼怒を改造して作成することが多いようです。

軽巡洋艦の特徴

ここまで軽巡洋艦について紹介してきました。個人的には、阿賀野型は格好良くてとても好きな艦です。

今回はここまで。