秋津洲(アオシマ)の製作記（４）（デカール貼り）の続きです。

飛行艇を組み立て、甲板上にいろいろ設置して完成です。

1、飛行艇の作成

まずは飛行艇を完成させました。

主翼の黄色はカラーマーカー「POSCA」で塗りました。

1/700なのにかなりの大きさです。いつもの艦載機の2倍くらい大きいです。

正面からも撮ってみましたが、1/700とは思えないかっこよさです。

2、甲板に設置

甲板を接着しました。

前部を左舷側から。

全体を左舷側から見てみました。白く塗ったところが波しぶきのようで全速で動いている感じがします。

3、完成写真(仮)

背景はいまいちですが、秋津洲の撮影アングルとしては、一番のお気に入りです。

反対側からのアングルですが、少し離したせいか、迫力に欠ける気がします。

右舷側は、デカールをうまく貼れました。

前からもなかなかいいです。

これで秋津洲完成です。

デカールの扱いが、楽しいキットでした。2式大艇と97式飛行艇は、とても秀逸な出来です。

皆様も良ければ、手に取ってみてください。

完成品ギャラリーに秋津洲の完成写真をのせておきます。

こちらもよろしければ、御覧ください。

では、今回はここまで。

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前回、（秋津洲(アオシマ)の製作記（３）(小物の製作と塗装)）からの続きです。

今回はデカール貼りの様子を紹介します。

1、クレーンのデカール

最初にクレーンの側面に⑳を貼りました。デカールは少し余白の部分があるので模様ぎりぎりのところまでカットするとよりきれいに貼れます。貼る方のプラ面にマークセッターを塗り、水ではがしたデカールをセットします。最後に上からマークソフターを塗るときっちり凹凸になじんでくれます。ただし、ものすごくもろくなるので完全に乾くまで触れないようにしましょう。

2、艦橋トップのデカール

次に艦橋トップの九四式高射装置に⑥と㉝を貼り付けます。横のでっぱりに合わせてデカールに切れ目を入れておくときれいに貼れると思います。

3、左舷側のデカール

左舷側の一番大きいデカール②を貼りました。しかし、乾かないうちにさわってしまったためデカール大破、修復不可能になってしまいました。きれいに貼れたのに悔しい。

白と黒の部分は、POSCAという三菱ペンシルからでているカラーマーカーで手書きしようと考えました。グリーンはどうしようかといろいろかんがえて引き出しの中をあさっているとガンダムマーカーのアイグリーンが見つかりました。少し違和感がありますが、塗料を買いに行くのもいやだったのでこれで妥協しました。完成してから気付いたのですが、左舷側のこの部分だけでもデカールを使わずにガンダムマーカーでそろえておけばもっと良かったなと思いました。

左舷側の後ろ部分はうまくできました。

艦橋を仮組みしてみました。見れば見るほど色の差が気になってきますが、このまま進めます。

斜めのアングルで見ると少し違和感が解消される気がします。

4、右舷側のデカール

右舷側の後ろ部分です。こちらも良い感じです。デカールの⑲は説明書に記載がないですが、艦尾の部分に貼るとぴったりでした。少し隙間が空いた場合はPOSCAの白で塗ってあげると全く違和感なくできました。

右舷側です。こちらはうまく貼れました。デカールで隠れてしまった舷窓部分はけがき針や細いドリルで穴を開けてあげると良い感じになりました。

次回は、飛行艇の組み立てと最後の仕上げです。

秋津洲(アオシマ)の製作記（５）完成（飛行艇の作成と甲板上の小物配置）に続きます。

では、今回はここまで。

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前回、（秋津洲（アオシマ）の制作記（2）（艦橋の製作））からの続きです。

今回は、甲板上の小物の製作と塗装です。組み立て説明書の3-5にあたる部分です。

1、前甲板の筆塗り

まずは、前甲板の筆塗りです。リノリウムは一番最初にMrカラースプレー(43、ウッドブラウン)で塗ってありました。グレーの部分は、水性ホビーカラー(H-83、軍艦色(2))でちびちび筆塗りしました。

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2、後甲板の小物

E12、E23、E24を切り出しました。

後部の高角砲を取り付けます。B11(コの字型のパーツ)で煙突に弾があたらないように射界を制限しています。ですので先にB11だけ接着します。

パーツの写真を撮り忘れましたが、合わせてE16、B4、15もデカール貼りには邪魔にならない位置なので取り付けておきます。

3、高角砲の設置

B12(砲塔の部分)を角度を合わせて接着します。砲塔本体のB8は後でまとめて塗装したいのでここでは置いてあるだけです。

4、小物の筆塗り

飛行艇の下側を水性ホビーカラー(H-61、明灰白色(1))で筆塗りしました。またプロペラは調べると茶色系でしたので水性ホビーカラー(H-37、ウッドブラウン)で塗っておくと良いでしょう。

グレーの軍艦色以外に塗装する小物もここで筆塗りしておきます。

飛行艇の主翼下に取り付けるフロートと思われるE25、26、27(写真右側)は、水性ホビーカラー(H-59、濃緑色(1))

煙突の上部B19は水性ホビーカラー(H-12、つや消しブラック)

材木の束？E13、E14は水性ホビーカラー(H-27、ライトブラウン(タン))

菊花紋章E28は水性ホビーカラー(H-9、ゴールド(金))

でそれぞれ筆塗りしました。

5、クレーンの組み立て

秋津洲で最も特徴的な35トンクレーンを組みました。後ろにぼけているのが前部マストです。

ここでリノリウムの前部甲板以外をまとめてMrカラースプレー(32、軍艦色（2))で塗装しました。

秋津洲(アオシマ)の製作記（４）（デカール貼り）に続きます。

では、今回はここまで。

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前回（秋津洲(アオシマ)の製作記（１）（扉のエッチング取り付け））からの続きです

今回は、艦橋を組み立てていきます。組み立て説明書の2ですね。

1、艦橋の組み立て

まず。2のAの部品を切り出します。合わせてE1とE11も切り出しました。

さっと組み立てました。見えている透明な部品は、窓枠のF1パーツです。

次は2-Bの部品です。

こちらもさっとといいたいところですが、双眼鏡の向きに苦労しました。

短いですが、きりが良いのでここでいったん切ります。

秋津洲(アオシマ)の製作記（３）(小物の製作と塗装)に続きます。

では、今回はここまで。

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最初の製作記は秋津洲です。

1、秋津洲とは

軍艦秋津洲（あきつしま、2代目）は、日本海軍が太平洋戦争で運用した水上機母艦。類別上は水上機母艦だが、飛行艇の整備補給や救難をおこなう飛行艇母艦である。二式飛行艇を艦尾のクレーンでつりあげ、後甲板に搭載して整備することが可能だった。ただし、飛行艇を登載したままでの航行は想定していない。

秋津洲は神戸川崎重工業で1940年（昭和15年）10月末から建造がはじまり、1942年（昭和17年）4月29日に竣工した。

第十一航空艦隊の第二十五航空戦隊に編入され、5月中旬にサイパン、ニューブリテン島ラバウルに進出し、飛行艇部隊（横浜海軍航空隊）の支援をおこなった。その後、ショートランド泊地を拠点にガダルカナル島の戦いにともなうソロモン諸島の作戦に従事した。

1943年（昭和18年）2月以降、内南洋諸島で行動。6月末、幌筵島に進出してキスカ島撤退作戦の支援。その後は中部太平洋諸島で行動。1944年（昭和19年）2月17日、トラック島空襲に遭遇して損傷。メレヨン島とパラオ諸島を経由して、横須賀に帰投。日本海軍はパラオ大空襲で工作艦明石を喪失。そこで秋津洲を工作艦に改造した。捷号作戦にそなえ、秋津洲は第一遊撃部隊（指揮官栗田健男中将、第二艦隊司令長官）に編入。

9月上旬、秋津洲はヒ75船団に同行して九州を出撃、リンガ泊地所在の第一遊撃部隊（通称、栗田艦隊）との合流をめざす。 9月21日、マニラの日本軍は米軍機動部隊艦載機の攻撃をうけ、駆逐艦皐月等が沈没、大損害を受けた。秋津洲は特務艦神威等と共にカラミアン諸島コロン島に退避する。9月24日、ふたたび空襲をうけ給糧艦伊良湖等と共に撃沈された。

現在ではダイビングの沈船スポットになっており、2015年時点でも海底に沈む秋津洲の船体を観察することができる。

ここまでＷＩＫＩＰＥＤＩＡより抜粋。

ブログを書いてみて、初めて艦歴をきちんと読みました。コロン島で今でも観察できるということで場所を調べてみました。下の地図の青丸あたりです。このブログを書いているのは、完成した後なのですが、こういうことを知ったうえで作る方が、より心を込めて作れそうな気がします。では、作ってみましょう。

2、ドアのエッチングを取り付け

説明書通りに組む前にいくつかやっておくことがあります。

艦橋や中央の煙突の基部、艦尾のクレーン基部のドアらしき部分にドアのエッチングを取り付け、窓のモールドに穴を開ける。

反対側から。ここは4箇所。

この部分は写真の2箇所。

艦橋は計7箇所。左舷側に両開きのドア？があるが、適当に見繕っています。ここまで艦橋は仮組みです。

こういう写真を撮ったのは初めてで、エッチングのゲートが残っているのがくっきり見えて恥ずかしい。

あと艦橋のＢ6、Ｂ9、Ｂ10の丸い窓部分に0.4ｍｍのドリルで穴開け。

秋津洲（アオシマ）の制作記（2）（艦橋の製作）に続きます。

今回はここまで。

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