今回は、戦艦について紹介していきます。戦艦のかんたんな歴史と第2次世界対戦に参加した日本の戦艦の略歴の後に戦艦の模型製作で注意する点について述べます。

戦艦は第2次世界大戦が始まるまでは、海戦の主力として君臨していました。しかし、飛行機の活躍によって海戦の主役の座を航空母艦に譲ることになりました。

日本の戦艦は、大和型を除き、第2次世界大戦前に大きな改装を行っており、その時に後付でいろいろな設備を追加したため構造が複雑になっています。ですので模型製作最初の1隻には、不向きです。また、大和型は全体の構造はシンプルですが、中央部の機銃が多くあり尻込みされる方も多いかと思います。そこでおすすめなのは、大和型の新造時です。新造時には、中央部の多くの機銃の部分は3連装の副砲が左右に設置されており、機銃の数もとても少なく心が折れることもないでしょう。

それではいってみましょう。

戦艦の歴史

戦艦のルーツは、帆船時代（大航海時代、17世紀頃）の戦列艦です。大砲は、船の側面、舷側に並んでいました。ただ、この時代の大砲は命中率、威力も低く白兵戦で決着がつくことが多かったみたいです。

19世紀になり大砲の威力が大きくなり、動力も蒸気機関が発展してきて、防御のために鋼鉄の装甲を持つ甲鉄艦が生まれました。さらに甲板上に旋回できる砲塔型の大砲を前後（2基）に、両舷に口径の小さい副砲を多数装備する戦艦に進化していきました。

1905年の日本海海戦(日露戦争)の後、イギリスで口径の小さい副砲をなくして、艦の中心軸上に砲塔型の大砲を多数（5基10門）備えたドレッドノートという戦艦を建造しました。砲塔型なので左右両舷側には全ての主砲を向けることができ、それまでの戦艦とは戦闘力が段違いになりました。これからドレッドノートと同等の戦艦＝弩級戦艦（英語ではdreadnoughts）という言葉が生まれました。その後、1912年にはイギリスで弩級戦艦以上の大砲を備えたオライオン級戦艦が誕生し、弩級戦艦を超える戦艦として超弩級戦艦（super dreadnoughts）と呼ばれるようになりました。日本でもイギリスから購入した「金剛」や扶桑型、伊勢型が相当します。このようにより大きい大砲を搭載する戦艦を重視する大艦巨砲主義が、第2次世界大戦まで続きます。

1914-1918年には第1次世界大戦が起こりますが、戦艦同士の戦いはユトランド沖海戦のみでした。この戦いでは高速な巡洋戦艦同士の遊撃戦となり、主力の戦艦部隊が全力で交戦することなく大戦の趨勢にはほとんど影響ありませんでした。戦艦の設計（防御）の観点でのみ後世に影響を与えました。

ユトランド沖海戦の戦訓を取り入れた戦艦の建艦競争が第1次世界大戦後に熾烈化しますが、ワシントン海軍軍縮条約が1922年に締結され、戦艦の建艦競争は集結します。それまでに建造された41センチ砲搭載戦艦が、ビッグセブンとして知られています。日本では長門と陸奥が相当します。

第2次大戦が始まったときには、世界最大の46センチ砲を搭載した大和、武蔵を日本は建造しますが、真珠湾攻撃とマレー沖海戦で航空機が主役に移り、戦艦が主役として活躍することはなくなりました。

第2次世界大戦後はアメリカのみが戦艦を保有し、ベトナム戦争や湾岸戦争に出動したが、2006年までに全て除籍している。

より詳細にはwikiを御覧ください。

日本帝国海軍の戦艦

第2次世界大戦で活躍した日本戦艦は、以下の5つの艦型があります。

金剛型

ネームシップの金剛はイギリスで設計、建造された最後の戦艦です。1913年に金剛がイギリスで竣工、1914年に比叡、1915年に榛名、霧島が日本で竣工しました。最初は、巡洋戦艦として計画されたため旧国名ではなく山岳名がつけられています。誕生してすぐの第1次世界大戦時には、速度も早く攻撃力も高かったため金剛型４隻は世界最強をうたわれていました。当時同盟関係にあったイギリスからも貸与要請があり、日本がもし受けていれば、ユトランド沖海戦で大活躍したかもしれません。実際は、アジア太平洋のドイツ東洋艦隊を動きを封じる活動をしました。

第1次世界大戦後は、２回にわたる改装を経て、戦艦として第2次世界大戦に突入します。日本戦艦の中で速度が早いものの法撃力が小さく、最も古かったため空母機動部隊の護衛で活躍することになります。

またガダルカナルの飛行場砲撃や第３次ソロモン海戦にも参加します。

比叡と霧島は第３次ソロモン海戦で沈没、金剛はレイテ沖海戦の後、潜水艦の雷撃で沈没。

榛名のみ呉で停泊中に空襲で着底し、終戦となります。戦後の1946年に解体されました。

より詳細はwikiを参照してください。

扶桑型

扶桑は、日本初の純国産（設計、建造共に）の超弩級戦艦です。扶桑というのは、日本の古い別名です。1915年に扶桑が1917年に山城が竣工しています。日本初の純国産のためか6基12門も35.6センチ砲を搭載しているものの速度、舵の効き、命中率（散布界が広い、散布界：ある一点を狙って射撃した場合に、弾丸がばらまかれる範囲。狭いと命中率が高い。）の点で問題があったようです。この扶桑型も 第1次世界大戦後は、２回にわたる改装を行い、第2次世界大戦に突入します。この改装であの特徴的な艦橋の形になりました。

本格的に戦闘に参加したのは、レイテ沖海戦で扶桑と山城は、スリガオ海峡でアメリカ艦隊の集中攻撃を受け、両艦とも沈没します。

より詳細は wiki を参照してください。

なみだれの作例は以下のリンクで見ることができます。

【扶桑（昭和10年、フジミ）】完成写真

伊勢型

扶桑型の同型艦として計画されましたが、予算の関係と扶桑型の欠点を解消するため再設計されて、建造されました。伊勢は、1917年に竣工、日向は1918年に竣工しています。主砲は扶桑型と同じく 6基12門の35.6センチ(14インチ)砲です。 伊勢型も第1次世界大戦後は、複数回にわたる改装を行い、第2次世界大戦に突入します。 他の戦艦と同様に伊勢型も大戦前半は、活躍することがありませんでした。ミッドウェイ海戦直前に日向の第5砲塔で爆発事故があり、この事故によってミッドウェイ海戦で喪失した4空母の代わりとして伊勢型は、航空戦艦への改造が決まりました。

全面を航空甲板にするのは、工期の点で見送られ、後部の第5、第6砲塔と側面の副砲を撤去して、格納庫と短い飛行甲板が設置されました。改装が完了したのは、レイテ沖海戦前ですでに艦載機もなく、航空機を運用する機会はありませんでした。レイテ沖海戦では、小沢部隊に所属し、対空戦で活躍しました。

その後、シンガポールからの輸送作戦「北号作戦」を成功させた後、両艦とも呉に停泊中、空襲で着底して、終戦を迎えています。

より詳細はwiki を参照してください。

長門型

列強各国が 35.6センチ(14インチ)砲搭載戦艦を建造したことに対して優位に立つためにイギリスは15インチ（38.1センチ）砲、アメリカは16インチ（40.6センチ）砲、日本は41センチ砲の戦艦を建造を計画します。

この日本の計画が戦艦と巡洋戦艦を8隻ずつ揃えるという八八艦隊計画でアメリカは、ダニエルズ・プランと言う大建艦計画です。これらの計画は、財政的にも厳しいものであったためアメリカの提唱でワシントン軍縮会議（1921年）が開催され、新規の建艦の禁止と戦艦の保有比率が決まりました。

この時、保有を認められた 16インチ（40.6センチ）砲クラスの戦艦が、ビッグセブンと呼ばれています。

日本：長門（1920年竣工）、陸奥（1921年竣工）

アメリカ：コロラド、メリーランド、ウェストバージニア

イギリス：ネルソン、ロドニー

この長門は、長く最強の戦艦として君臨したため日本国民の人気の的でした。

この長門、陸奥も第2次世界大戦前に大改装を行い、大戦に突入しています。しかし。大和型に次ぐ主力として温存され、戦闘に参加することは、ありませんでした。そのような中、1943年に陸奥は主砲の事故（原因は不明）で爆沈してしまいます。その後、長門はレイテ沖海戦に参加しますが、大きな戦果、損害もなく帰還しています。海戦後は、横須賀で停泊中に空襲で中破した状態で終戦を迎えます。

長門はアメリカ軍に接収され、ビキニでの原爆実験の標的艦となり2回目の被爆後、4日間浮いていましたが、人知れず沈没しました。

今でもビキニ環礁のダイビングスポットとして長門は見ることができます。ただし、放射線のため直接は触れません。

陸奥も一部が引き上げられ日本各地で主砲身、スクリューや錨などを見たり触ったりすることができます。

より詳細はwiki を参照してください。

大和型

現代の日本で戦艦や軍艦といえば、大和を思い浮かべる人が圧倒的に多いくらい有名な軍艦です。世界最大の主砲46センチ砲を搭載した戦艦です。欧米の数的優位に対抗しようとして建造されました。大和は、開戦直後の1941年、武蔵は1942年に竣工しました。しかし、その時には航空機と空母が主戦力となっており活躍の機会はありませんでした。3番艦の信濃はミッドウェイの敗戦で空母に変更となりました。

最初の戦闘参加はレイテ沖海戦で空襲で武蔵は沈没し、大和はアメリカの護衛空母群に主砲を斉射したのみで帰投している。

大和の最後は、沖縄救援の途中での坊ノ岬沖海戦の空襲による爆沈でした。

より詳細はwiki を参照してください。

各戦艦の性能を表にしてみました。竣工時ではなく開戦時の性能で整理しています。

模型からみた戦艦の特徴

　 日本の戦艦は、大和型を除き、第2次世界大戦前に大きな改装を行っており、その時に後付でいろいろな設備を追加したため構造が複雑になっています。

日本戦艦の制作難度が高い部分その1～艦橋～

　日本の戦艦の艦橋の特徴は、中心の柱と数本の支柱に各階層を積み重ねていく構造になっています。この構造をパゴダマストと言います。このため各階層の水平を正確にしてあげないと完成した時に艦橋が歪んでかっこ悪いです。水平を合わせて接着していくのが、厄介です。1つ1つの階層は水平になっているように見えても10以上も重ねていくと歪んでしまったということもあります。

日本戦艦の制作難度が高い部分その2～煙突周辺の中央部～

煙突周辺に機銃や探照灯を設置する櫓が設置されています。この櫓同士あるいは煙突、艦橋などと複雑に絡まっています。設置する順番やちょっとしたズレで干渉してはまらなかったり、無理してはめ込むとパーツが破損したりします。接着する前に仮組して確認しておくことが重要です。

榛名の中央部

　また、大和型は全体の構造はシンプルですが、中央部の機銃が多くあり尻込みされる方も多いかと思います。

以上の点から、模型製作最初の1隻には、日本の戦艦は避けたほうが良いです。

　しかし、どうしても戦艦を最初に作りたい方もいるでしょう。そこでおすすめなのは、大和型の新造時です。新造時には、中央部の多くの機銃の部分は3連装の副砲が左右に設置されており、機銃の数もとても少なく心が折れることもないでしょう。

フジミ模型 1/700 艦NEXTシリーズ NX14 日本海軍戦艦大和 昭和16年/竣工時

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

1/700 艦NX12 日本海軍戦艦 武蔵 (改装前)

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

大和型は大きいから作った後が大変ということであれば、下の「長門　1927」が次点でおすすめできます。パゴダマストはありますが、煙突周辺はすっきりしていて比較的作りやすいかと思います。

青島文化教材社 1/700 ウォーターラインシリーズ 日本海軍 戦艦 長門 1927

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

今回はここまで。

今回は、完成した後の保管ケースについて書いていきます。

ケースに入れずそのままの状態で保管しておくと、ホコリが溜まったり、何かの拍子で引っ掛けて破損してしまいます。そこでケースに入れて保管することが重要になってきます。

この記事では、私が使っている艦船模型の保管ケース4つとおすすめ1つを紹介していきます。

艦船模型の保管ケース

「艦船模型　ケース」でググるといろいろ出てきますが、数千円と結構な値段がします。また、大きすぎたり小さくて入らなかったりと丁度いいサイズがなかなかありません。透明アクリル板で自作あるいは特注する手もありますが、手間とお金の問題があります。

そうした中から4つ、私も使っているケースは、完璧ではないですが、大きさとコストのバランスが良いです。

ダイソーのコレクションボックスは、いろいろなサイズがありますが、一番大きい440円(税込み)のものから一番安い110円（税込み）の3種類の大きさのケースが艦船模型に使えます。下のリンクは 一番大きい440円(税込み)ダイソーケースでアマゾンや楽天で同等のものと思われるものです。

ナカバヤシのコレクションケースは3000円程度しますが、背面が鏡になっており見栄えもいいです。さらにうまく工夫すれば4段陳列できるのでスペース的にもお得です。

それでは、それぞれ詳しく見ていきましょう。

写真
名前	ダイソー コレクションボックスミニ	ダイソー コレクションボックス　アーチ　深型	ダイソー コレクションボックス アーチワイドL型	ナカバヤシ コレクションケース ミニワイド CCM-002LS	かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 プラスチック 組立式
値段	100円（税抜）	300円（税抜）	400円（税抜）	定価5000円（税抜）	amazon3280円（税込）
収納サイズ(W*D*H)[mm]	198*58*68	214*100*113	327*100*113	396*70*228	400*210*210
収納可能な艦	駆逐艦、潜水艦(洋上型のみ、フルハルは未確認。)	駆逐艦、潜水艦(フルハルもOK)	大和型、正規空母を除く艦 (フルハルもOK)	すべての日本艦	すべての日本艦

和泉化成 ラウンドコレクションケースワイド フラットタイプ 9317

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ナカバヤシ コレクションケース ミニワイド 透明アクリル棚板タイプ CCM-002LS

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ダイソーのコレクションボックス

ダイソーのコレクションボックスは大きさ、種類がいろいろあります。大きさ別にミニ型と深型とワイドL型の3種類あり、さらに 深型とワイドL型 には、ひな壇の有無のバリエーションがあります。ひな壇があるとゆったりと見栄え良く陳列できますが、配置が2列に固定されてしまいます。ですのでわたくしは、もっぱらひな壇なしを使っています。

あと透明なプラスチック部分は、非常に割れやすいです。床に落とした場合はほぼ確実に割れますし、（私も店舗で買うときに1個落として割ってしまいました。）かばんや袋に入れていても家に帰ってみると欠けていたということもありました。プラスチックと言うよりもガラスや割れ物を扱うつもりでの取り扱いが必要です。

ダイソーのコレクションボックスミニ

最初は一番小さいサイズの コレクションボックスミニ です。

外観の写真は以上の2枚です。

説明書は1枚で3面に2種類の内容が印刷されています。

標準的な大きさの駆逐艦「朝潮」と大きい「秋月」の2隻を置いてみました。手前が朝潮、奥が秋月です。ちょうどいい感じの間隔になります。きっちり詰めれば3隻収まると思いますが、これぐらいのほうが見栄えが良いと思います。

蓋をかぶせてみました。洋上タイプなので上が少し空きます。しかし、フルハル型となると台座の高さもあるのでマストが引っかかると思います。また軽巡洋艦も全長で引っかかり、入りません。

洋上タイプの駆逐艦、潜水艦は、このコレクションボックスミニが、圧倒的におすすめです。

ダイソーのコレクションボックス（アーチ深型）

次はこの深型です。幅が少し広くなり高さも2倍弱になっています。

値段も税込み330円となりビニール袋に包まれています。

包装カバーも両面に上の2種類の説明が印刷されています。

手前に秋月、奥に朝潮を置いてみました。このサイズであれば、もう2隻ほど並べることができますね。

高さについてコレクションボックスミニと比較するために入れ子にして写真を撮ってみました。透明プラスチックで歪んでピンボケみたいな写真になってすみません。

深型だと高さも十分あるのでフルハルの駆逐艦でも十分に入ります。しかし、軽巡は以前作成した多摩が、全長でオーバーして入らなかったのでフルハルの駆逐艦と潜水艦専用のケースになります。

ダイソーのコレクションボックス（アーチワイドL型）

このアーチワイドL型の内寸全長が327ｍｍなので飛龍型の空母まではぎりぎり収まります。日本の軍艦では、大和型や赤城、加賀、翔鶴型、大鳳は残念ながら入りません、この後に紹介する2つのケース「ナカバヤシのコレクションケース」、 「かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 プラスチック 組立式 」 等が必要となります。

ワイドL型は近所のダイソーには置いておらず、関西では三宮や梅田、日本橋といった大型店舗で取り扱っています。近所のダイソーでは、ミニと深型しかありませんでした。

このワイドL型は、440円（税込み）でコストパフォーマンスはかなり良いです。

下側はこんな感じです。4スミのでっぱりが積み重ね時にハマってくれます。

説明書は、こんな感じです。

説明書の裏面です。

開封するとこのようになります。

大和の全長は38ｃｍ程度なのでこのようにはみ出てしまいます。

私はこのように重巡洋艦を3隻ピッチリ詰めて陳列しています。

上からはこんな感じです。

高さは十分余裕があり、フルハル型の戦艦でも収まります。逆に言うと洋上型の駆逐艦だと高さがあまってしまいスペース的にもったいないのが、一番の欠点です。

下にネットで買う場合のリンクを張っておきます。

和泉化成 ラウンドコレクションケースワイド フラットタイプ 9317

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ナカバヤシのコレクションケース

ナカバヤシのコレクションケースはいろいろなサイズのものが出ています。大和型も陳列できるのは、ここで紹介するCCM-002（内寸、棚板抜きで横396ｍｍ、高228ｍｍ、奥行き70ｍｍ）ともう一回り大きい（横に450ｍｍ、上に325ｍｍ、奥行きは同じ70ｍｍ）CCM202です。

艦船模型で大きいものは、信濃383ｍｍ、アメリカのアイオワ型戦艦が387ｍｍ、ニミッツ級航空母艦は480ｍｍとなります。ニミッツ級は規格外にでかいので除外しておいて、それ以外の船は全てCCM-002、CCM-202どちらにも収まります。ただ CCM202 は定価が11800円（税抜）と CCM-002の5000円（税抜） の倍以上高いです。ですので CCM-002 のみを紹介します。

ナカバヤシ コレクションケース ミニワイド 透明アクリル棚板タイプ CCM-002LS

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ナカバヤシ コレクションケースCCM-002用アクリル棚板

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ナカバヤシ コレクションケース ワイド 透明アクリル棚板タイプ ナチュラル木目 W470xD120xH345mm CCM-202-NM ディスプレイケース

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

CCM-002 を実際に注文してみました。2021年3月に頼んだのですが、コロナによる模型ブームのせいか、2ヶ月待ちで5月の半ばに届きました。合わせて、追加の棚板も2枚買いました。

開封するとビニールに包まれた部品が出てきます。

組立説明書です。

組立説明書続きです。

まず内容物を確認しました。

説明書通りに側面の板を取り付けていきます。このように後ろに倒した形で組み立てていくとネジを回しやすいです。

反対側の板もネジで固定しました。

コの字になったところに背面の鏡をはめていきます。鏡の縁はガラスですので手を切らないように注意しましょう。

最後に上の板をはめます。

側面の穴に棚受けダボを差し込み、棚板を取り付けて完成です。ダボの間隔は、陳列する艦船の高さに合わせていけばいいでしょう。標準では、棚板は2枚付属しています。戦艦やフルハルの艦を陳列するときは良いのですが、重巡以下の大きさの洋上モデルでは、高さに余裕がありますので1枚ずつ棚板を追加して使おうと考えています。

大和型も下の写真のように収まります。中段です。

一部の写真で背面の鏡に部屋が写り込んでいます。この鏡のおかげで陳列時も美しいのですが、写真で紹介しようとすると自分が写り込んでしまいます。このブログに乗せる写真を撮るのに苦労しました。これが私にとって最大の欠点でした。

これ以外は、収納力、作りもしっかりしており大満足でした。

かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 組立式

大和型を収納できるケースが前述のナカバヤシの棚だけになってしまったので棚ではなくケースが必要な方もいると考え、探してみました。自作を除くと以下の4つがヒットしました。

アオシマの大型ディスプレイケース No.1　W550　　3850円（税込み）　

ケース外寸法　W550×D200×H185mm（H内寸165mm）

ウェーブ ディスプレイ T・ケース (WL)　　4180円（税込み）

W492×D142×H121mm （内寸）

GSIクレオス 組立式 アクリルケース 1/700スケール 大型艦船用 アクリル製 UVカット　SC101
生産終了　8800円（税込み）

W424×D100×H114mm (内寸)

かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 組立式 　　3280円（税込み）

W400×D210×H210mm （外寸）

しかし、上の3つは2021年9月時点では、品切れでした。唯一入手可能だったのが、「かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121 プラスチック 組立式 」でした。

大和型や大型空母を単独で収める場合は、これらのケースを選ぶしかありません。これらのケースのレビューは、新しく大型艦を作成したときにします。

かしばこ商店 透明フィギュアケース 402121

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

まとめ

今回は、艦船模型の保管ケースとして以下の5つのケースを紹介しました。

ダイソーのコレクションボックス（ミニ、アーチ深型、アーチワイドL型）は安いので初めての方はまずは艦の大きさに合わせてこちらから選択してみるのが良いかと思います。

ナカバヤシのコレクションケースは数が増えてきた時に導入するのがいいでしょう。

大和型や大型の空母を陳列するときは、 かしばこ商店のケースを使うのがいいでしょう。

私の一番のおすすめは、ナカバヤシのコレクションケースです。1隻ずつ陳列したい、ネットオークションで売りたいとかでない場合は、このケース（棚）で何隻も陳列できるので場所とお金の節約になります。

では、今回はここまで。

今回は模型メーカー「フジミ」の紹介をしていきます。

1971年からウォーターラインシリーズを販売していましたが、1992年に脱退して独自路線を歩むようになり今にいたります。

フジミは艦船模型メーカーの中で最も新製品開発に力を入れています。その方向性も初心者向けと中上級者向けの両方向に向いています。

また中上級者向けに純正のディテールアップパーツも比較的多く生産して、手に入りやすい物が多いです。

ウォーターラインと比較するとパーツを細かくしてより1隻1隻を精密に作成したい人に向いています。

フジミの艦船模型のラインナップ

フジミの製品は大きくは以下の3つに分けられます。

艦NEXTシリーズ

初心者向け。色分け成型とシールで塗装不要。スナップフィットで接着剤も不要。

特シリーズ

パーツが細かく、初心者は避けたほうが無難。完成したときの達成感が大きい。

特easyシリーズ

特シリーズのパーツを色分け成型することで塗装不要。（一部はシールで再現）パーツの細かさは特シリーズと同じ。塗装が苦手な人向け。

パーツが細かい

フジミの最大の特徴は、とにかくパーツが細かいことです。特シリーズはもちろんですが、初心者向けの艦NEXTシリーズもスナップフィットではなく、接着剤が必要なボーナスパーツという形で同等レベルの出来栄えとなっています。

パーツが細かいのでボーナスパーツの組み立てにはピンセットが必需品です。

詳細は以下の記事をどうぞ。

精密ピンセットを使って艦船模型を作ろう

タミヤ クラフトツールシリーズ No.48 精密ピンセット (ストレートタイプ) 74048No.48 ストレートタイプ74048-000

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ディテールアップパーツ

最初の1隻目を選ぶ時とかには関係ありませんが、専用のディテールアップパーツが入手しやすいこともフジミの特徴です。フジミの純正ディテールアップパーツは、戦艦や空母の木甲板シールやエッチングパーツがあります。

ディテールアップパーツは1万円を超えるような物も多い中、フジミのディテールアップパーツは5000円以下に抑えているので多少は、お財布にもありがたいです。

フジミはパーツが細かいと述べてきましたが、プラスチックの強度もあり、限界があります。エッチングパーツは、金属板を樹脂などでマスキングし、薬液で溶解させて精密なパーツにしたものです。金属なため非常に細かい造形を作成できますが、工作難度も跳ね上がります。

戦艦や空母の木甲板シール

戦艦や空母の甲板は、多くの部分が木甲板でした。このシールは、実際の木を使用しているため簡単に木目の感じを出すことができます。また甲板構造物の部分には、精密に穴がありますのでちまちまと筆塗りする必要もなくなります。

欠点（というか注意点）は、2点あります。

①シールの糊が、しばらくすると剥がれることがある。

　制作してしばらくするとシールがめくれてしまうことがあります。対策としては、シールの端の部分に瞬間接着剤を塗って、接着しておけば問題ありません。

②木甲板シール自体の厚み

　 木甲板シール自体は0.3ｍｍ程度の厚みがあります。通常甲板と木甲板の境目や舷側（側面）でこの厚みが不自然に見えることです。気になる場合は、甲板自体を掘り下げたり0.3ｍｍ厚のプラ板加工をするなど追加加工が必要です。いつか実際の制作記でで紹介したいと思います。

エッチングパーツ

フジミの純正エッチングパーツを持っていなかったので代わりにアオシマの「朝潮」のエッチングパーツの写真を載せます。このようにプラパーツとは比較にならない精密感を出すことができます。

精密な代わりに工作難度も高いです。これについて書き出すと数記事分になるのでここでは紹介のみにしておきます。

フジミの作例

最後に私の作例を紹介します。

艦NEXT

軽巡洋艦【多摩（フジミ、艦NEXT）】

特シリーズ

戦艦【扶桑（昭和10年、フジミ）】

特easyシリーズ

なし

今回はここまで。

今回は タミヤ、ハセガワ、アオシマの3社の紹介をしていきます。

なぜ3社合わせてなのかというとウォーターラインシリーズを共同で出しているからです。

この記事では、ウォーターラインシリーズ の特徴をまとめました。

ウォーターラインシリーズとは

1971年に静岡模型教材協同組合に属するタミヤ、ハセガワ、アオシマ、フジミの4社の合同企画で始まりました。1992年にフジミが脱退して、3社となっています。

ウォーターラインとは、喫水線のことで下の写真の黒矢印の先、赤とグレーの境界線の部分です。

喫水線より上のみをモデル化することで海面に浮かんでいる状態を簡単に表現できるのが特徴です。

豊富なラインナップ

戦艦、空母、重巡洋艦、軽巡洋艦は、揃っています。駆逐艦も峰風、神風型以外は製品化されています。

また駆逐艦より小さい海防艦はありません。駆逐艦、海防艦はピットロードが充実しています。

さらに水上機母艦や工作艦、給糧艦、補給艦も全てではありませんが、かなり揃っています。

パーツ数が少ないので作りやすい

フジミと比較するとパーツ数も少なく、作りやすいです。しかし、最近アオシマからリニューアルされた製品は、細かいパーツが多いです。

作りやすく、ラインナップも豊富なので数を揃えて、艦隊を揃えたい人向きと言えるでしょう。ただ、どの艦も何度か改装をしているので、真珠湾攻撃時やミッドウェイ海戦、マリアナ海戦時のようにテーマを決めると奥が深い世界になります。

リニューアルしているキットに注意

1971年に始まったシリーズなのでその当時の金型をそのままの製品もあったり、最近リニューアルしているものもあります。初期モデルと2000年以降にリニューアルされたものでは、技術の進歩もあり、パーツの情報量が全く異なります。よほどのこだわりがない限りは、新しい方を選んだほうがいいでしょう。

アマゾンや楽天で検索をかける時、同じ艦名で箱絵の写真が違う商品があるときは、要注意です。箱絵の写真の番号を見て、新旧を確認しておきましょう。

ウォーターラインシリーズ の作例

以下に私の作例一覧を載せます。アオシマばかりですね。

駆逐艦　朝潮（アオシマ　ハイパーディテール）

特殊潜航艇搭載母艦　日進（アオシマ）

水上機母艦 瑞穂（アオシマ）

水上機母艦 千歳（アオシマ）

給糧艦　間宮（アオシマ　スーパーディテール）

水上機母艦 秋津洲（アオシマ）

今回はここまで。

重巡洋艦の歴史

　太平洋戦争時の軽巡洋艦の定義が固まったのは、ワシントン、ロンドン軍縮条約によってです。まずワシントン軍縮条約で主砲の口径8インチ（20.3ｃｍ）以下、基準排水量1万トン以下は、戦艦、巡洋戦艦ではなく条約外の巡洋艦とされました。そこで各国は準主力艦として巡洋艦の建艦競争を始めたため、ロンドン軍縮条約では、巡洋艦にも規制が入りました。巡洋艦の主砲の口径が6.1インチ（15.5ｃｍ）で分けて、6.1インチ以上をカテゴリーAすなわち重巡洋艦、6.1インチ以下をカテゴリーBすなわち軽巡洋艦と分類することになりました。

日本海軍では、重巡洋艦や巡洋戦艦は山の名前をつける事になっていますが、軽巡洋艦から変更が多いため川の名前の重巡洋艦も多いです。

第2次大戦後は、ミサイルが開発され、大口径砲の必要性がなくなったため巡洋艦自体が建造されなくなり、軽巡洋艦、重巡洋艦の区別も自然消滅しました。

より詳細は重巡洋艦のwikiを御覧ください。

日本帝国海軍の重巡洋艦

古鷹型

日本海軍が初めて建造した重巡洋艦になります。同型艦に加古があります。英米の軽巡に対して、5500トン型の軽巡（球磨型、長良型、川内型）では、劣っていたために計画されました。7100トンの船体に20cm砲6門を載せた偵察巡洋艦として1922年に建造が決まりました。

建造当初は20ｃｍ単装砲を前後に3基ずつ、ピラミッド状に配置していました。1936～1939年に順次大改装を行い、20.3cm連装砲3基6門に換装されました。

1/700のキットも、改装後の姿のものばかりで単装砲時代の姿を再現しようとすると、改造して作成することになります。

青葉型

古鷹型の設計をもとに20.3cm連装砲3基6門を最初から搭載した型になります。同型艦に衣笠があります。青葉型も古鷹型に含める場合もあるようです。性能はほぼ改装後の古鷹型と同等です。

妙高型

ワシントン海軍軍縮条約に基づいて1万トン以内でなるべく強力な重巡洋艦を目指して設計されました。ワシントン海軍軍縮条約は、建造数の規制はなく1万トン以内、20.3ｃｍ砲以下という制限のみであったため各国で建艦競争になりました。

同型艦は那智、足柄、羽黒となります。

この妙高型の重武装（20.3ｃｍ砲10門）と高速（33.3ノット）は、アメリカが脅威と感じ、重巡の建造数制限を盛り込むロンドン海軍軍縮条約につながっていきます。

高雄型

書類上では、日本海軍の最後の重巡洋艦（正式には一等巡洋艦）になります。以降の最上型、利根型は書類上は軽巡洋艦（二等巡洋艦）です。同型艦に愛宕、摩耶、鳥海があります。

妙高型の攻撃力、速力をそのままに居住性を改善しつつ、艦隊指揮能力を付加させたため非常に大きい艦橋となりました。あまりに大きい艦橋のため高雄と愛宕は重心を下げるためにかんきょうを少し小さくする改装を行っています。

最上型

旧式化した軽巡洋艦の天龍型、球磨型の代艦として建造されました。建造当初は軽巡洋艦として15.5ｃｍ3連装砲を搭載していましたが、予め20.3ｃｍ砲への換装できるようにしていたため海軍軍縮条約の失効後に20.3ｃｍ連装砲に換装しています。同型艦は三隈、鈴谷、熊野です。

この最上型も書類上は、軽巡洋艦（二等巡洋艦）

3，4番艦の鈴谷、熊野は船体形状とボイラー数に違いがあるため鈴谷型と呼ばれることもあります。

利根型

日本海軍が最後に完成させた重巡洋艦です。計画時は軽巡洋艦だったので川の名前になっています。最大の特徴は、前部に砲塔が集中配置されており、後部が水上機のカタパルトや艦載機繋止甲板のような航空兵装となっています。

伊吹型

太平洋戦争海戦直前1941年11月に計画されました。鈴谷の設計をもとに建造しようとしましたが、ミッドウェイ海戦の敗北で1番艦の伊吹は空母に2番艦は建造中止となりました。

結局完成はしませんでしたが、フジミから重巡洋艦としてキットが発売されていますので掲載しました。

重巡洋艦の特徴

改装をしているものは、実質太平洋戦争開始時に相当する改装後の性能で揃えました。

ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

今回はここまで。

今回は、軽巡洋艦について書いていきます。1/700の模型を出しているメーカーも調べてみました。

軽巡洋艦とは

　太平洋戦争時の軽巡洋艦の定義が固まったのは、ワシントン、ロンドン軍縮条約によってです。まずワシントン軍縮条約で主砲の口径8インチ（20.3ｃｍ）以下、基準排水量1万トン以下は、戦艦、巡洋戦艦ではなく条約外の巡洋艦とされました。そこで各国は準主力艦として巡洋艦の建艦競争を始めたため、ロンドン軍縮条約では、巡洋艦にも規制が入りました。巡洋艦の主砲の口径が6.1インチ（15.5ｃｍ）で分けて、6.1インチ以上をカテゴリーAすなわち重巡洋艦、6.1インチ以下をカテゴリーBすなわち軽巡洋艦と分類することになりました。

太平洋戦争後は、ミサイルが主兵装となったため軽巡洋艦という分類も自然消滅しました。

より詳細は軽巡洋艦のWIKIを御覧ください。

日本帝国海軍の軽巡洋艦

日本帝国海軍の軽巡洋艦は、他国と違い水雷戦隊の旗艦として艦隊決戦で魚雷戦を指揮することに特化しています。例外は、一番最後に建造された大淀型です。艦名は、全て川の名前です。また、最上型や利根型は公式には軽巡洋艦に区分されていますが、太平洋戦争開戦時には20.3ｃｍ砲に換装しているためここでは重巡洋艦として紹介します。

天龍型

日本帝国海軍で初めての軽巡洋艦。駆逐艦を大きくした形を取っています。1919年に竣工。基準排水量が3200トンと小さく余裕がなかったため、大きな改装をせずに運用され続けました。

同型艦　天龍、龍田

球磨型

天龍型は3500トンと他国の軽巡に比べて小さく、速度も遅いと考えられたため大型化したのがこの球磨型です。このあと合計14隻も建造される5500トン型の第1グループにあたります。最初から航空機搭載を考慮した日本海軍艦艇になります。1920～1921年に竣工しました。太平洋戦争前の1941年に大井と北上は61㎝酸素魚雷四連装発射管10基40門を搭載した重雷装艦に改装されましたが、実戦に出ることはありませんでした。

同型艦　球磨、多摩、北上、大井、木曽

長良型

5500トン型の第2グループにあたります。1924～1925年に竣工しました。球磨型からの変更点は以下のとおりです。

• 搭載魚雷を53cmから61cmに強化。
• 羅針艦橋下に航空機格納庫を設置してその前方に滑走台を設置。
• そのために艦橋構造が変更され、司令塔は廃止。

艦橋下の航空機格納庫は使いづらかったようで後の近代化改装で撤去され後部にカタパルト（航空機の射出機）を設置しています。

同型艦　長良・五十鈴・名取・由良・鬼怒・阿武隈

川内型

5500トン型の第3グループにあたります。1922～1925年に竣工しました。

外観での大きな違いは、煙突が4本に増えていることです。

太平洋戦争中に阿賀野型が、完成するまで最新の軽巡であったため優先的に近代化改装も行われ、太平洋戦争前半では、水雷戦隊の旗艦を務めていました。

同型艦　川内、神通、那珂

夕張型

1923年に竣工しました。不況による予算削減の中で小さい船体で戦闘力を詰め込んだ設計になりました。このコンパクト化によって重巡洋艦の武装強化の設計思想の礎にはなりました。しかし、夕張自体は小さすぎて航空機搭載が不可能で後に大きな欠点となりました。

同型艦　夕張

阿賀野型

5500トン型が古くなりつつある1939年に計画され、1942～1944年に竣工しました。水雷戦隊の旗艦として期待された新鋭の軽巡洋艦ですが、竣工したのがミッドウェイ海戦後で航空機が主戦力となっていたため本来の活躍はできませんでした。

同型艦　阿賀野、能代、矢矧、酒匂

大淀型

阿賀野型と同時期に計画され、1943年に竣工しました。今までの軽巡洋艦とは違い、潜水艦部隊の旗艦として、偵察のために航空機搭載能力を重視した航空巡洋艦のような艦になっています。全部に15.5ｃｍ3連装砲2基、後部には航空機の格納庫と水上機を射出する大型のカタパルトを装備しました。

この大淀も完成したのは、マリアナ海戦の前年で想定された活用はできずに1944年には後部格納庫を改造して、連合艦隊旗艦になります。マリアナ海戦後に連合艦隊司令部は陸上に移るので最後の連合艦隊旗艦となりました。

仁淀は開戦前に起工取りやめとなったので同型艦は無しです。

同型艦　大淀

軽巡洋艦の1/700キット一覧

ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

由良はキットが出ていないので鬼怒を改造して作成することが多いようです。

軽巡洋艦の特徴

ここまで軽巡洋艦について紹介してきました。個人的には、阿賀野型は格好良くてとても好きな艦です。

今回はここまで。

駆逐艦の簡単な歴史と第2次世界大戦で活躍した日本海軍の駆逐艦を紹介しています。合わせて1/700のキットを出しているメーカーも調べてみました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

駆逐艦の歴史

駆逐艦のwikiによると19世紀後半（日清戦争前）に今でいう魚雷が開発され、この魚雷を載せる水雷艇が安価で多大な戦果を挙げることが着目された。この水雷艇に対抗するために水雷艇よりは大きく、小回りの効く高速な艦が開発された。これが水雷艇駆逐艦（略して駆逐艦）である。

日露戦争ではこの駆逐艦に魚雷を載せることで日本海海戦で勝利を決定づけました。これが、日本海軍の魚雷好きにつながります。

その後も小型のうえに高速で適当な兵装を持つ駆逐艦は、大型化、汎用化され第1次世界大戦の頃は、対潜水艦戦闘や機雷敷設・掃海機能を備えて機雷戦にも対応するようになります。

第2次世界大戦の頃には、防空戦闘にも活躍するようになります。

戦後は、ミサイルとヘリコプターを搭載するようにもなり、攻撃力、索敵能力も大きく向上しました。こうして、空母以外の戦艦や巡洋艦の役割を果たすようになり海戦の主役となっています。

日本帝国海軍の駆逐艦

第2次世界大戦で活躍した駆逐艦は以下の12の型があります。 1/700のキットを出しているメーカーも掲載しました。

峯風型、神風型

峰風型15隻、神風型9隻。吹雪型の前の艦隊型の駆逐艦です。太平洋戦争ではもっぱら船団護衛に従事していました。

ピットロード

睦月型

同型艦は12隻。初めて61ｃｍ魚雷を搭載した駆逐艦です。

WLハセガワ、ピットロード、ヤマシタホビー

吹雪型（特型）

より細かくは、以下の3つの型に分けられます。

吹雪型、特I型 10隻、綾波型、特II型 10隻 暁型、特III型 4隻

ワシントン軍縮会議で主力艦（戦艦）の保有比率を制限されたため劣勢を挽回するため、条約外の補助艦を強化しようとします。さらに数でアメリカには対抗できないので個艦性能の向上を目指します。こうしてできたのが吹雪型です。魚雷は前の睦月型と同じですが、主砲は口径が12ｃｍから12.7ｃｍと大きくなり、連装砲により門数が4から6門に増えました。主砲投射弾量で比較すると睦月型が487kg／分に対し、吹雪型は1410kg／分と3倍近くになっています。（WIKIの情報から砲弾重量と発射速度から算出）

この吹雪型は、列強に衝撃を与え、次のロンドン軍縮会議では、駆逐艦にも制限がかけられるほどでした。

WLタミヤ、 ピットロード、ヤマシタホビー

初春型

吹雪型のような大型駆逐艦は、ロンドン軍縮会議で制限をかけられてしまったので小型な船体で強力な武装を積もうとしたのが、この初春型です。しかし、トップヘビーとなり友鶴事件（荒天での転覆、詳細はリンク先のWIKI）、第4艦隊事件（台風による船体損傷 、詳細はリンク先のWIKI）武装を減らすことになりました。そのため6隻のみの建造で終わっています。

WLアオシマ、ピットロード、ヤマシタホビー

白露型

同型艦は10隻。初春型を改良した型になります。艦の大きさに合わせて武装を減らしました。 夕立や時雨といった特に有名な武勲艦もこの白露型です。

WLタミヤ、フジミ、ピットロード

朝潮型

同型艦は10隻。 吹雪型（特型）の大きさに戻して、その後の駆逐艦の基本形になりました。唯一、航続距離だけ要求に未達でした。

朝潮（ハセガワ）で制作しました。下記リンクで完成写真が見られます。

【朝潮(ハセガワ、ハイパーディテール)】完成写真

WLハセガワ、ピットロード

陽炎型

同型艦は19隻。 艦隊決戦用の駆逐艦の集大成です。この陽炎型と朝潮型、夕雲型は最新鋭の駆逐艦として、最前線に投入され、最後まで残ったのは、奇跡の駆逐艦と言われた雪風だけでした。

WLアオシマ、フジミ、ピットロード

夕雲型

同型艦は19隻。 速度を向上させるために艦尾を延長しました。これ以外は、陽炎型と同じです。

WLハセガワ、フジミ、ピットロード

秋月型

同型艦は12隻。 防空用の駆逐艦です。これまでの駆逐艦とは違う65口径10センチ高角砲を搭載していました。この高角砲は、非常に優秀な対空砲でした。

WLアオシマ、フジミ、ピットロード

島風

水雷戦用の最高峰の駆逐艦として、速度と魚雷攻撃力を最大にした駆逐艦です。太平洋戦争開戦前の1941年に起工し、1943年に完成しました。しかし、そのときには、航空戦が主となり水雷戦の機会も少なく、生産の手間がかかる本型の量産はなしになりました。そのため同型艦は無しです。

WLタミヤ、ハセガワ、ピットロード

松型

同型艦は32隻。 アメリカの数の前に個艦の性能を向上させても戦局の悪化は止められず資源と建造能力に合わせた大量生産に向いた小型の駆逐艦として建造されました。後期型として橘型もあり、さらなる生産効率化のため外観が少し変わっています。わかりやすい違いは、リノリウム（茶色の甲板の敷物）をなくしたことです。

松型 WLタミヤ、フジミ、ピットロード、ヤマシタホビー

橘型　 ピットロード、ヤマシタホビー

駆逐艦の特徴

今回はここまで。

今回は、一般にあまり知られていない潜水艦、水上機母艦、補助艦艇について書いていきます。

潜水艦

日本では大きさ別に伊号潜水艦、呂型、波型の潜水艦がありました。さらに厳密に潜水艦といえないかもしれませんが、甲標的、回天といった兵器もありました。

伊型

日本では潜水艦というとこの伊型の潜水艦が一般的です。正式には伊号第〇〇○潜水艦と表記するようです。細かくは、WIKIによると27種類もの艦型がありますが、ここでは3つだけ紹介します。

• 海大型　　　　　艦隊随伴用　高速　　　　　　　　　　　　　　有名な艦　伊168
• 巡潜型　　　　　航空機による索敵、長大な航続力　　　　　　　有名な艦　伊58、伊19
• 潜特型（伊400型）潜水空母　　　　　　　　　　　　　　　　　　有名な艦　伊401

日本の潜水艦は、ドイツやアメリカのように通商破壊ではなく、戦艦による艦隊決戦の補助戦力として整備されたため、独自の発展をしましたが、大きな戦果を挙げることは殆どありませんでした。

その他の潜水艦

• 呂号潜水艦（海中型）　小型で近距離の哨戒用
• 波号潜水艦　　　　　　より小型で輸送タイプ、水中で高速なタイプ
• 特殊潜航艇等　　　　　甲標的、特攻兵器回天

甲標的は、日進（1/700、WL、アオシマ）のパーツとして、ついてきます。

また、実物も江田島の自衛隊敷地内で見ることができます。下の写真の黒く細長いものです。

より詳細は潜水艦のwikiを御覧ください。

模型製作の観点から潜水艦をみると、圧倒的に部品点数が少なく、とても完成させやすいです。また塗り分けが必要な艦載艇もなく、大きさも小さいので筆塗りでも無理なく塗装できます。逆に欠点は、部品点数が少なくシンプルな構造なので作りごたえがないとか見栄えにかけることがあります。また、シンプルな構造なためにごまかしが効きません。塗りのムラやパーツの水平があっていないととても目立ちます。

下の写真は今のところ私が唯一作成した潜水艦で「伊401」です。

水上機母艦

水上機母艦は読んで字の如く水上航空機を運用する母艦のことです。

水上航空機（水上機）とは、水面に浮かぶためのフロートをつけた飛行機です。下の写真（零式水上偵察機）のように主翼の下についている細長いものがフロートです。

水上機はこのフロートのお陰で飛行場がなくても水面があれば離着水が可能なので便利な面もありましたが、フロートがじゃまになり速度や運動性能が低くなるため主に偵察機として、活躍しました。

水上機母艦として建造されたものは、瑞穂、日進、千歳、千代田と4隻あり、同時期に建造されたためよく似ています。

瑞穂

同型艦はなくこの瑞穂のみです。ディーゼル機関なので大きな煙突がないのが、外観上の特徴です。

瑞穂（アオシマ）で制作しました。下記リンクで完成写真が見られます。

【水上機母艦　瑞穂】完成写真

日進

同型艦はなくこの日進のみです。特徴は、 艦首の3基6門の14ｃｍ連装砲とディーゼル機関なので大きな煙突がないことです。

また、建造途中で甲標的母艦の機能も追加されましたが、好評的で戦果を挙げることはありませんでした。代わりにクレーンを活用して高速（28ノット）な輸送船として活躍しました。

日進（アオシマ）で制作しました。下記リンクで完成写真が見られます。

【特殊潜航艇母艦　日進】完成写真

千歳型

同型艦として千歳、千代田があります。水上機を24機搭載でき、重油の補給も可能でした。

特徴としてテストで作られた艦上機の帰着甲板が、他の水上機母艦との外観上の大きな違いです。この甲板は実際は探照灯と機銃の機銃甲板として使われました。

千代田のみ甲標的も搭載できる改造を受けました。

ミッドウェイの敗戦で千歳、千代田ともに空母に改造されました。

千歳（アオシマ）で制作しました。下記リンクで完成写真が見られます。

【水上機母艦・千歳(アオシマ)】完成写真

秋津洲

この秋津洲は飛行艇母艦です。飛行艇は、大型の水上機で下の写真のように4発のエンジンを積んでいます。大きさも通常の水上機（写真は零式水上偵察機）の3倍程度の長さがあります。

海上自衛隊鹿屋航空基地史料館に二式大艇の現物が屋外展示されています。

この大きさのため秋津洲は飛行艇母艦と称していますが、搭載して運ぶのではなく飛行艇を運用、整備する動く基地のような艦になっています。

秋津洲（アオシマ）で制作しました。下記リンクで完成写真が見られます。

【水上機母艦　秋津洲】完成写真

他にもピットロードからも出ています。

上記以外の水上機母艦としては、給油艦からの改造で能登呂、神威、輸送艦改造の特設水上機母艦が多数ありますが、割愛します。私が制作する機会があれば追記いたします。

より詳細な情報は水上機母艦のwikiを御覧ください。

補助艦艇

直接は戦闘を行わない、裏方にあたる艦艇たちです。

給糧艦

艦隊に食料を補給する艦です。有名な艦としては、「間宮」が挙げられます。

単純に食料を輸送する艦もありましたが、間宮や伊良湖のような大きい艦では、豆腐や甘味の職人がいたりしました。士官学校の同窓会を行ったこともあるそうです。

他には杵崎型の4隻（杵崎、早崎、白崎、荒崎）などがありました。

間宮（アオシマ）で制作しました。下記リンクで完成写真が見られます。

【給糧艦　間宮】完成写真

ピットロードからは、間宮と伊良湖、両方出ています。

工作艦

造船所がない泊地や港で艦の整備や修理を行う艦です。日本海軍で唯一工作艦として建造された「明石」が挙げられます。 ドイツから輸入した工作機械も搭載しており、非常に優秀な修理能力を保持していました。そのため米軍からも最重要攻撃目標に指定されていました。

アオシマとピットロードから出ています。

給油艦

艦船や航空機の燃料の石油を輸送する艦です。民間のタンカーとの大きな違いは、真水の補給も可能だったことです。

1/700の模型では、速吸がアオシマから出ており、ピットロードやフジミからいくつかの給油艦が出ています。

その他には、標的艦、大和型の主砲を運搬するための給兵艦「樫野」といった艦もありました。

より詳細は 補助艦艇のwiki を御覧ください。

今回はここまで。

今回は、航空母艦の紹介をしていきます。

航空母艦の歴史

航空母艦のwikiには詳細がありますが、簡単に以下にまとめました。

　船に搭載する航空機は最初、水上機からでした。第1次大戦の頃は水上機母艦が、航空母艦と呼ばれていました。

　最初の（今で言うところの）航空母艦は、日米英で第1時大戦後（1920年代前半）に開発されました。第2次大戦前は、戦艦の補助戦力として制空権の確保や雷爆撃を行うことを期待されていました。

　しかし、第2次大戦の真珠湾攻撃とマレー沖海戦で航空機が戦艦に取って代わって主戦力となり、現在に至ります。

日本帝国海軍の航空母艦

航空母艦は歴史が浅く試行錯誤や他の艦種からの改装も多いため同型艦が少なく、種類が多いです。

鳳翔

日本海軍最初の航空母艦です。建造当初は起倒式の3本煙突と甲板上に艦橋があったが、改装でこの後の日本空母と同様に外舷から海面に向けて湾曲する固定式の煙突と前部の甲板下の艦橋に変更されました。

上海事変、支那事変では実戦に参加しましたが、太平洋戦争時には旧式化しており、戦闘に参加することなく、瀬戸内海で訓練していることが多かったです。

赤城

ワシントン海軍軍縮条約で建造途中の戦艦を解体する代わりに航空母艦に改造することが2隻認められていました。赤城はそのうちの一隻です。最初は3段の航空甲板を持つ航空母艦として1927年に完成しました。中段甲板には20cm連装砲2基と艦橋があり、飛行甲板として使えませんでした。下段甲板もほとんど使えなかったようです。1938年に1段の全通式甲板に改造されました。また艦橋も煙突の反対側でバランスをとるために左舷に設置されました。

加賀

赤城と同じく戦艦からの改造です。もともとは赤城と同型艦の天城の予定でしたが、関東大震災で大きく損傷したため加賀が空母に改造されることになりました。赤城と同様に最初は3段の航空甲板を持つ航空母艦として1928年に完成しました。さらに。1935年に1段の全通式甲板に改造されました。艦橋も右舷に設置されました。

日本海軍の空母としては、2番めの大きさを持っていました。

龍驤

ワシントン海軍軍縮条約の枠外である1万トン以下の航空母艦として計画され、1929年に起工されました。しかし、ロンドン海軍軍縮条約で1万トン以下も制限がかかり、1万トン以下で建造する意味がなくなったため、格納庫を2段にするなど大型化して完成しました。

蒼龍

老朽化しつつあった鳳翔の代艦と海軍軍縮条約の航空母艦の建造枠の余りをあわせて、建造が計画されました。最初は20.3ｃｍ砲の搭載も要求されており、航空巡洋艦のような艦を計画していましたが、最終的には、まっとうな航空母艦として建造されました。

飛龍

当初は蒼龍の同型艦として計画されていましたが、海軍軍縮条約から脱退し、制約がなくなったため少し大きくして建造されました。ただ、搭載機数や速度などスペック的にはほぼ同じです。また赤城とともに艦橋が左舷側にあります。

翔鶴・瑞鶴

蒼龍・飛龍の拡大発展型です。大型化したことで搭載機数も増え、エンジンも高出力なものを積んでおり、航続距離も伸びました。特に2番館の瑞鶴は真珠湾攻撃からレイテ沖海戦までミッドウェイ海戦を除く海戦に参加している武勲艦です。

瑞鳳・祥鳳

当初は給油艦として建造し、戦時にはすぐに航空母艦に改造できるようにされた艦で高崎、剣崎という名前でした。しかし、民間のタンカーを徴用できるようになったので潜水母艦に変更され、剣崎として完成しました。

1939年に準戦時状態が発令されたため航空母艦に改造されることが決定され、高崎は航空母艦として瑞鳳という名前で完成しました。剣崎も航空母艦に改造され、祥鳳となりました。

1万トン級の小型空母として最低限の艦載機運用能力を持ち、ミッドウェイ海戦以降では主力の正規空母とともに機動部隊を形成していました。

龍鳳

瑞鳳や祥鳳と同様に戦時に航空母艦に改装できるようにして建造されました。航空母艦の前は、潜水母艦大鯨として完成しました。初めて大型艦にディーゼル機関を搭載しましたが、問題が大きく航空母艦への改装時に通常のタービン機関へと換装しました。

　隼鷹・飛鷹

日本海軍が有事の際に航空母艦に改造することを条件に民間会社の日本郵船に補助金を出して、建造させた大型高速客船が元の姿です。橿原丸と出雲丸が、その名前で航空母艦に改造後はそれぞれ隼鷹、飛鷹となりました。

また斜め煙突の艦橋との一体化を採用した最初に完成した艦になります。

千歳・千代田

瑞鳳などと同様に有事に航空母艦に改造できるように最初は水上機母艦として建造されました。1938年に水上機母艦として竣工しました。太平洋戦争の初期も水上機母艦のままでミッドウェイ海戦の敗北を受けて、航空母艦に改造されました。瑞鳳によく似ていますが、1ｍだけ乾舷（喫水線から飛行甲板までの長さ）が1ｍ低いのが、大きな違いです。

大鳳

日本海軍で初めて飛行甲板に装甲を施した航空母艦です。翔鶴型の船体と機関をベースに設計されましたが、装甲甲板のために大きく異る外観をしています。

装甲甲板の重量のためトップヘビーになってしまったため艦の高さを低くする必要がありました。

日本空母の艦首は支柱で飛行甲板を支える構造が多いですが、高さが低くなったことにより高波で甲板が破損する危険性に対応する必要がありました。そこで英米空母のように艦首部と飛行甲板を一体化したハリケーン・バウ（エンクローズド・バウ）を採用しています。

従来の日本空母の下向きの煙突では、煙突出口が海面に接触する恐れがあったのでこれも上向きにする必要があり、隼鷹型のような斜め煙突を採用しています。設計段階では大鳳のほうが先でしたが、完成が遅かったため隼鷹型でテスト的に採用をしたようです。

このように期待された装甲空母でしたがマリアナ海戦では、潜水艦の魚雷一発で航空ガソリンが漏れ、引火爆発しあっけなく沈没してしまいました。

大鷹型

隼鷹などと同じように日本海軍が有事の際に航空母艦に改造することを条件に民間会社に補助金を出して建造された貨客船を航空母艦に改造したものです。ただ同じ型だけではないので大きさが違うものも同じ大鷹型とされています。

日本では航空母艦用のカタパルトが実用化できなかったためこの大鷹型では、小さく低速だったため航空機の雲鷹が困難でした。そこで専ら各基地への航空機輸送に従事していました。

雲鷹（アオシマ）

雲龍型

飛龍の設計図を改良した中型空母です。大きな違いは、艦橋の位置を左舷から右舷に変更したことです。開戦時には、3隻の計画でしたが、ミッドウェイ海戦の敗北で14隻建造の計画になりました。この内、3隻が竣工し、3隻が起工だけされましたが、戦局悪化で建造中止になりました。

信濃

元は大和型戦艦の3番艦として建造されましたが、ミッドウェイ海戦の敗北で航空母艦に改造されることになりました。1944年に竣工し、第2次世界大戦に参加した航空母艦の中で最大でした。しかし、竣工後わずか10日後、紀伊半島沖で潜水艦の魚雷が4本命中し、出港後1日足らずで沈没してしまいました。

航空母艦の特徴

ネットでキットの一覧をまとめました。現在では、入手困難なもの、抜けもあるかもしれません。

今回はここまで。

今回は、塗装に関する基礎知識について

• 塗装の手段
• 塗料の種類
• 艦船模型に使用する色
• 塗装に使う道具

についてリストアップしてみました。

塗装の手段

塗装の手段は、以下の4つがあります。

1. エアブラシ塗装
2. 筆塗り
3. スプレー缶塗装
4. ペン塗り

それぞれ簡単に説明します。

エアブラシ塗装

コンプレッサーで空気を圧縮し、この圧縮空気で塗料を吹き付ける塗装方法です。費用と手間が最もかかるが、ムラなく平滑な塗装やグラデーションのような表現もできます。

コンプレッサーやエアブラシ、塗料ミストの飛散防止のための塗装ブースの準備が必要で使うときにも準備と後片付けの手間がかかります。

筆塗り

読んで字の通り、筆で塗装することです。他の塗装方法（エアブラシやスプレー缶塗装）を使っても、この筆塗りは絶対に必要な塗装方法です。

技量があれば、きれいに塗装することも可能です。

スプレー缶塗装

お金をかける代わりに手軽に時間をかけずにムラのない平滑な塗装ができます。欠点は、前述のようにお金がかかることと色のバリエーションが販売されているものに限られていることです。

ペン塗り

この4つ目の塗装方法は、私の考えた分類です。ガンダムマーカーやPOSCAのようなペンで塗ることです。広い面積を塗るのは、全く向いていませんが、ピンポイントで塗る時には、手軽でかつきれいに塗りやすいのでここに加えてみました。

塗料の種類

塗料の種類は、以下の3種類があります。

1. ラッカー（油性）塗料
2. 水性アクリル塗料
3. エナメル塗料

ラッカー塗料→水性アクリル塗料→エナメル塗料の順番で重ね塗りすることができます。

ラッカー（油性）塗料

乾燥が早く、塗膜も強い塗料ですが、有機臭が強い塗料です。スプレー缶は基本この塗料です。

水性アクリル塗料

ラッカー塗料に比較すると乾燥も遅く、塗膜も弱いが、有機臭も弱く乾燥する前ならば筆も水洗いできる塗料です。

エナメル塗料

発色、ノビがよく、塗装ムラが最もでにくい塗料です。乾燥も遅いです。模型では、スミ入れ、ウェザリング（汚し塗装）に使われます。

艦船模型に使用する色

艦船模型（ここでは日本海軍のものに限る）に使用する色は、以下のものが挙げられる。

• 軍艦色（２）
• ライトブラウン（タン）（木甲板）
• ウッドブラウン（リノリウム）
• ココアブラウン（艦底色）
• つや消しブラック
• 白
• 濃緑色（暗緑色）（１）（艦載機）
• 明灰白色（１）（艦載機裏側）
• 赤
• イエロー（黃）
• 金
• 焼鉄色
• 銀
• 緑

軍艦色（２）

軍艦色（２）は日本海軍の艦艇の色です。詳しくは、横須賀、呉、佐世保、舞鶴など各海軍工廠ごとに微妙に異なっていたようですが、並べてみないとわからない程度の差なので私は区別していません。

ウッドブラウン（リノリウム）

WIKIによると以下のような床材です。

”リノリウムは天然素材から製造される建材であり、その名称の由来の「亜麻仁油」以外に、ジュートなどの植物繊維の他、ロジン・木粉・石灰石・コルク粉などから製造される。”

下の写真のように甲板や艦橋の床の一部に使われています。

ライトブラウン（タン）（木甲板）

木甲板の色です。戦艦の甲板や艦載艇、甲板上に置かれる応急修理用の木材を塗る時に使います。戦艦の甲板以外は、塗る面積としては小さいものばかりで筆塗りをしています。戦艦の甲板は面積が広いですが、私は木甲板シールをなるべく使うようにしています。

日本海軍戦艦 長門用 木甲板シール

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ココアブラウン（艦底色）

船体の下半分、水に沈んでいる部分は、この艦底色に塗ります。フルハルモデルで制作するときは、塗装する必要があるのですが、洋上モデルでは文字とおり船体の下半分はないので不要です。

つや消しブラック

下の写真のように煙突や後部マストの上部は、黒に塗られていました。

白

艦載艇の一部屋根、主砲の根本の防水キャンバスや救命浮き輪が白でした。

濃緑色（暗緑色）（１）（艦載機）

下の写真のように海軍の艦載機の上面の基本色がこの濃緑色でした。

明灰白色（１）（艦載機裏側）

艦載機の写真のように海軍の艦載機の下面はこの明灰白色でした。

赤

浮き輪や艦載機のフロートの線が、赤でした。

イエロー（黃）

艦載機の塗装の写真より、前方から見たときの敵味方識別のために、艦載機の主翼の前の縁を黄色に塗っていました。

金

軍艦（巡洋艦以上）の艦首についていた菊花紋章は金色でした。モデラーさんの中には、実物と同じく金箔を貼って表現される方もいます。

焼鉄色

機銃の銃身は、高熱になるため塗装されておらず金属のままでした。それを表現するのが、この焼鉄色です。

銀

探照灯の発光面をこの銀色で表現することもあります。最近のモデルでは、探照灯はクリアパーツのことが多くなってきており出番が少なくなっています。

下の写真に探照灯を銀に塗ったものとクリアパーツを並べてみました。私はクリアパーツの方が、よりリアルに感じます。

緑

艦尾信号灯と艦橋の右舷側の舷灯に緑が使われています。

艦尾信号灯は後続艦に舵の方向を伝える標識だそうです。下の写真は、駆逐艦の後部マストにつけるエッチングパーツを塗装してみたものです。

舷灯は船の左右を識別する灯火です。船の右側(右舷)に緑色の右舷灯、左側(左舷)に紅色の左舷灯を灯すのが国際ルールのようです。おそらく戦争時には、潜水艦から見つからないように灯していなかったように思いますが、詳細はよくわかりません。

私は、筆塗りできるように水性アクリル塗料を緑を除いて上記の色を一通り揃えています。

この内、軍艦色（２）とウッドブラウンと濃緑色の3色について、私はスプレー缶で塗装をするようにしています。

白と黒、赤と黄色、金と銀、緑はペン塗りが、便利だと思います。詳しくは、

艦船模型でもペン（マーカー）塗りのすすめ

を御覧ください。

その他にスミ入れ用にエナメル塗料（ダークブラウン）を使っています。

このスミ入れ用のエナメル塗料は、蓋にブラシが付いていて、混ぜるだけですぐに使えるすぐれものです。詳しくは別記事にまとめる予定です

塗装に使う道具

私が使っている（持っている）塗装に使う道具を挙げてみました。

• 塗料皿
• 筆
• マスキングゾル
• マスキングテープ
• 持ち手
• 薄め液（ラッカー用）
• 薄め液（水性アクリル用）
• 攪拌用メタルボール
• ブラシエイド
• スペアボトル
• ウォーターポンププライヤー
• ミクロスパーテル
• 使い捨てビニル手袋
• スポイト

ここでは私が、常用しているものを挙げました。

本当に最小限必要なものは、筆塗りであれば、

塗料、筆、薄め液、塗料皿があればできます。スプレー塗装でしたらマスキングしないのであれば、スプレー缶だけでも塗装はできます。

最小限のものだけそろえてから塗装作業をしてみて、必要に応じて増やしていくほうが、無駄なものを増やさなくてすみます。

塗料皿

塗料をこの皿に入れて、混ぜて調色したり、薄めて使います。塗装以外でも、小さいパーツを一時的に入れて置くのに使うと便利です。

GSIクレオス Mr.塗料皿 10枚入り ホビー用塗装用具 D175

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

筆

筆塗り用の筆です。各社から色々な筆が出ています。あまりにも安物だとすぐに毛がヘタってしまうので最初は、タミヤのものを買ってみるのが良いと思います。

タミヤ メイクアップ材 モデリングブラシHFスタンダードセット

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

マスキングゾル

マスキングテープ

前の章の探照灯の写真のようにパーツの一部のみをマスキングして塗装しない部分を作るためのものです。

マスキングゾルとマスキングテープがあります。テープにはいろいろな幅のものがあります。

GSIクレオス Mr.マスキングゾル改 20ml 塗装支援ツール M133

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

タミヤ メイクアップ材シリーズ マスキングテープ 6mm

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

持ち手

塗装の時の持ち手です。

GSIクレオス Gツール ネコの手持ち手棒 36本入 ホビー用塗装用具 GT90

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

薄め液（水性アクリル用）

塗料ビンの塗料が濃くなりすぎた時に薄める液です。水性アクリルとラッカーは全く異なる薄め液なので間違えて使わないように注意しましょう。

水性ホビーカラーうすめ液 110ml T110

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

薄め液（ラッカー用）

筆塗りで水性アクリル塗料を使っている場合は、塗装用というよりも洗浄用に持っておくと便利です。ラッカー用の薄め液は、乾燥後の水性アクリル塗料も溶かしてしまいます。

GSIクレオス Mr.うすめ液 大 250ml T103

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

攪拌用メタルボール

塗料ビンの中に2個ほど入れておくとビンを振るだけで中身を混ぜることができます。開けるたびにスパチュラで混ぜる必要がないので洗い物を減らせる便利グッズの一つです。

Gツール GT73 Mr.攪拌用メタルボール 60個入

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ブラシエイド

筆の洗浄液です。先程洗浄用にラッカー薄め液を使うと書きましたが、有機溶剤は筆を少しづつ傷めるようです。

このブラシエイドは、筆の洗浄とトリートメントを同時に行ってくれるものです、ブラシエイドの後に水洗いするとたしかに毛先がまとまってくれる効果を実感できます。

より詳しくは、以下の記事をご覧ください。

筆の洗浄液”ブラシエイド”のススメ

ブラシエイド 120ml

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

スペアボトル

本来は、調色した塗料や余った塗料を入れておくものです。私は、洗浄用のラッカー薄め液を入れておくのにも使っています。

Mr.スペアボトル

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ウォーターポンププライヤー

塗装に直接使うものではありませんが、塗料ビンの蓋が固くて開かない時に重宝しています。

ウォーターポンププライヤー

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

ミクロスパーテル

科学実験の時、微量の粉体試料を量る時に使ったミクロスパーテルです。塗料ビンを混ぜたり、少しだけ塗料を皿に移したりする時に使います。あとは塗料瓶の蓋が塗料で固まったときはこれで少しずつ塗料をはがすのにも使います。

ミクロスパーテル

created by Rinker

• Amazon
• 楽天市場
• Yahooショッピング

使い捨てビニル手袋

100均で売っている使い捨てのビニル手袋を塗装の時しておくと手が汚れなくて便利です。なるべく薄手のもののほうが、使いやすいです。

スポイト

これも100均で売っているスポイトで、塗料や薄め液を吸い取るのに使います。

便利のために道具を増やしていくと際限ないこともありますが、一方で良い道具を使うことで簡単に仕上がりが良くなるということもあります。人によってあるいは、技量によって適した道具というのは、違ってくると感じています。

皆様もいろいろ試してみて、自分に適した道具を見つけてもらえればと思います。

では。今回はここまで。